车载气囊定时点爆器AT-12C/AT-8C
l 应用于车载安全气囊定时点爆;
l 12通道或8通道版本;
l 定时步长0.1ms;
l 点爆电流大于2A;
l 气囊电阻自动监测;
l 点爆电压和电流数据存储;
车载气囊定时点爆器,主要应用于汽车碰撞试验,或模拟台车试验中,气囊(发生器)的定时点爆。AT-12C和AT-8C分别采用12通道和8通道设计;每个通道均可独立设置,并且通过各自的指示灯,实时显示连接气囊状态。设备内置UPS电池及各通道独立的点爆电容,同时可对点爆电流和电压进行数据采集。外部采用JBUS总线连接,并设置由独立的触发输入口,整体操作简单。
技术指标(25℃下测定):
名称
单位
值
点爆通道
Channels
12或8
点爆电流
A
>2
点爆电压
V
≥20
定时步长
ms
0.1
*延时
999.9
电压电流采样率
Hz
10000
触发输入类型
T0
开关输入
总线电压
24-48
总线通信
/
以太网
电池工作时间
Min
≥60
抗冲击(XYZ)
>100g @6ms half sine
外壳材料
铝合金
重量
kg
1.8
尺寸
mm
231×64×70
LED POW: 总线电源指示灯;
LED BAT:电池指示灯;
LED ARM: ARM状态指示灯;
LED T0:T0触发指示灯;
ETA, ETB:JBUS通信指示灯。
接口定义:
点爆输出口F1-F12:ODU GK1L0C-P02Q
Pin 1
点爆输出正 Fire+
Pin 2
点爆输出负 Fire-
触发输入口TRG IN:ODU GK1L0C-P05Q
开关 T0+
开关 T0-
Pin 3
开关 SR+ (仅信号传递)
Pin 4
开关 SR- (仅信号传递)
Pin 5
Not Connect
JBUS :ODU GK2L0C-P16Q 为JEBOOL 标准总线接口。
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车载气囊定时点爆器AT-12C/AT-8C
l 应用于车载安全气囊定时点爆;
l 12通道或8通道版本;
l 定时步长0.1ms;
l 点爆电流大于2A;
l 气囊电阻自动监测;
l 点爆电压和电流数据存储;
车载气囊定时点爆器,主要应用于汽车碰撞试验,或模拟台车试验中,气囊(发生器)的定时点爆。AT-12C和AT-8C分别采用12通道和8通道设计;每个通道均可独立设置,并且通过各自的指示灯,实时显示连接气囊状态。设备内置UPS电池及各通道独立的点爆电容,同时可对点爆电流和电压进行数据采集。外部采用JBUS总线连接,并设置由独立的触发输入口,整体操作简单。
技术指标(25℃下测定):
名称
单位
值
点爆通道
Channels
12或8
点爆电流
A
>2
点爆电压
V
≥20
定时步长
ms
0.1
*延时
ms
999.9
电压电流采样率
Hz
10000
触发输入类型
T0
开关输入
总线电压
V
24-48
总线通信
/
以太网
电池工作时间
Min
≥60
抗冲击(XYZ)
>100g @6ms half sine
外壳材料
/
铝合金
重量
kg
1.8
尺寸
mm
231×64×70
LED POW: 总线电源指示灯;
LED BAT:电池指示灯;
LED ARM: ARM状态指示灯;
LED T0:T0触发指示灯;
ETA, ETB:JBUS通信指示灯。
接口定义:
点爆输出口F1-F12:ODU GK1L0C-P02Q
Pin 1
点爆输出正 Fire+
Pin 2
点爆输出负 Fire-
触发输入口TRG IN:ODU GK1L0C-P05Q
Pin 1
开关 T0+
Pin 2
开关 T0-
Pin 3
开关 SR+ (仅信号传递)
Pin 4
开关 SR- (仅信号传递)
Pin 5
Not Connect
JBUS :ODU GK2L0C-P16Q 为JEBOOL 标准总线接口。