力士乐单向调速阀4WE6HA6XEG24N9K4特点
应用参数:
调速阀,是在节流阀节流原理的基础上,又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿装置,改善的节流后压力损失大的现象,使节流后流体的压力基本上等同于节流前的压力,并且减少流体的发热。 调速阀一般分二通调速阀和三通调速阀,二通调速阀是由一个定差减压阀和一个节流阀串联组成,三通调速阀是由一个定差溢流阀和一个节流阀并联组成,但它们都有一个共同的特性:即保持节流阀进、出油口的压差基本恒定,这样通过节流阀的流量只和阀口开度A有关,与负载压力波动无关。调速阀貌似也叫补偿阀, 节流阀就像一个水,你拧的大了水就流的多,但是在水拧相同圈数的情况下管道里的压力高,水就流的多,压力小水就流的少。但调速阀是不管管道里压力有多高(相对)在水拧相同圈数时,水流的一样多。
一般调速阀不带温度补偿, 可用在机床、动力头滑台及类似设备上 ;另一种带温度补偿装置,把转动式的阀芯改成薄刃结构的滑阀式阀芯以减少温度对流量的影响。因为节流阀的节流缝隙越短 ,温度对流量的影响就越小, 这是一种受温度影响较小的流量控制阀。或者是在调节螺钉与阀芯之间加一根用热敏性较大材料制成的感温杆, 温度变化时,利用阀芯的热胀冷缩来自动调节阀芯和阀体间形成的节流面积。带温度补偿的调速阀通常用在对调速性能要求很高的设备上。
这是指调整节流调节部分,出油腔流量不发生变化,其原因是阀芯径向卡住和节流调节部分发生故障等。主要原因是锁紧装置松动,节流口部分堵塞,油温升高,进、出油腔*小压差过低和进、出油腔接反等。因此在使用时要注意进、出油腔的位置,避免接反。
力士乐 4WSE2EM6-22/5B9ET315K17EV
力士乐 ZDR10VP5-3X/200YM
力士乐 4WRTE32W8-600L-4X/6EG24K31/F1M
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3DREE16P-7X/200XYG24K31A1V
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比例换向阀 4WRZE32W8-520-73/6EG24N9K31/F1D3M
平衡阀 FD32PA21/B06V Rexroth
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力士乐单向调速阀4WE6HA6XEG24N9K4特点
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减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时,径向卡住会使出油腔没有流量,在全开位置(或节流口调整好)时,径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。
另外,当节流调节部分发生故障时,会使调节螺杆不能轴向移动,使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时,应进行清洗和修复。