西门子6ES7288-2DT16-0AA0

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双速减速箱，用于 1PH7/1PH4 电机

优势

• 用于1PH7/1PH4电机的双速减速箱的性能特点如下：

• 传动功率可达100 kW（134 HP）

• 传动轴上的恒定功率范围可达1:24

• 适合双方向转动

• 电机轴高为SH 100 - SH 225

• 型号IM B35 和 IM V15（IM V36可根据要求提供）

• 将变速减速器安装在机床主轴箱外面具有下列优点：

• 与机床的适配性好

• 由于主轴箱中采用的是塔轮传动，因而噪声低且没有温度变化

• 主轴（润滑脂）和减速箱（机油）使用独立式润滑系统

• 减速箱效率大于 95 %

• 不使用三角皮带，传动力也可以从齿轮输出通过一个大齿轮（根据要求提供）或者通过一个弹性联轴节同轴传递。

应用

变速减速器在电机速度较低时会增大驱动转矩，并扩大主轴电机的恒定功率输出范围。 这样就可以在全部转速范围内，充分利用现代化刀具的切削效率。

设计

行星减速箱简介

两速减速器具有行星齿轮设计。中央太阳轮将动力分配到围绕其旋转的多个行星齿轮上。这种传动系统的尺寸特别小。变速部件是一个轴向运动的、有齿滑动轴环，以强制啮合方式工作。

位置 1：减速器传动比i1 = 4
位置 2：减速器传动比i2 = 1

电机使用一个转接板法兰式安装在变速器的。安装时必须相应准备好交流电机。

电机中心高等于或大于 SH 160 时，IM B35 和 IM V15 型电机必须在非驱动端进行无应力支撑。

传递到减速器上的横向力必须由减速器承受，并传递到机器底座上。

所有 2K 减速器电机，必须使用配合键进行全键动平衡处理。2K 120、2K 250、2K 300 减速器均为密封式，这样在标准规格，电机法兰就会得到充分密封。

IM V 15 和 IM V 35 的垂直安装要求减速器有一个循环润滑装置。

在标准规格中，小于2K 300的变速箱其*齿隙为30角分（减速箱输出端测量值）。可以根据询价提供各种特殊规格，适用于铣销加工或者断续切削加工：

• 采取特殊措施缩小后的间隙：*20'

• 为满足高要求而缩小后的间隙：*15'

动力装置（电机和减速器）具有符合 EN 60034-14 (IEC 60034-14) 标准的振动幅度等级 R。在订购振动幅度等级为 S 的电机时，情况也是这样。

皮带轮1) 应当设计成杯形轮式滑轮。为了安装皮带轮，减速器输出轴具有一个带外部定中心套管和螺纹孔的法兰，用来装配和拆除皮带轮。

带内置行星减速器的电机

1PH 电机也可以带有法兰安装行星减速器。电机和减速器已进行过功能测试。可以直接从西门子订购整套传动装置，即安装有 ZF 变速减速器的 1PH7 或 1PH4 电机：

西门子有限公司

工业系统及技术服务集团
：Mr. Britz

Im Schiffelland 10
66386 ST. INGBERT
德国

*：+49 6894 891-112

订货时应注明下列内容：

1PH4电机的订货示例：

配有减速器的电机
1PH4133-4NF26-Z
K00
2LG4315-3FD11

1PH7电机的订货示例：

配有减速器的电机
1PH7186-2NE03-0BC2
2LG4260-1JC21
1PH7163-2NF03-0CC0
2LG4320-3JD11

1)不在供货范围内。

技术规范

有关其它约束性的技术参数和配置帮助（例如润滑、温升和典型应用），请参见 ZF（Zahnradfabrik Friedrichshafen）提供的*产品目录 。 电机和减速箱的允许特征曲线是设计完整驱动装置（电机和减速器）的决定性因素。对于 1PH4168 或 1PH7167-2NB 电机，额定转矩必须降低至 300  Nm（221 lbƒ-ft） 对于轴高为 SH132 的电机，应注意飞溅润滑 2K 250 减速器的*允许转速为 6300 rpm。

1)对于油冷减速器允许有较高的传动速度，并且在某些情况下传动比I 可为 1（参见 ZF 目录）。

2)特殊型号，如带不同扭转间隙、或其它传动比（I = 3.17 或 I = 5.5）的变速箱，可根据要求提供。