产品简介：

EV400Z型动态变形模量测定仪校准装置，是我司依据TB10102-2004铁道工程土工试验规程研发的。用于测定路基在动荷载作用下的弯沉值（Evd），从而评估路基的承载力和变形量。适用于受动荷载作用的铁路、公路、机场、城市、交通、港口、码头及工业与民用建筑的地基施工质量监控检测，特别适用于场地狭窄地段检测。买EVD校准装置找广州澳金。EVD校准装置报价。该装置由传感器采集仪、高精度传感器、承载板、EVD夹持装置、混凝土基桩等组成；装置能*快速记录EVD动态变形模量测试仪的冲击力和峰值。穗研测控EVD校准装置报价。

关键词：路基动态变形模量，EVD校准装置，EVD测定仪校准，动态应变测定仪

详细介绍：

一、产品名称：EVD动态变形模量测定仪校准装置

二、产品型号：EV400Z 

三、名称：穗研测控 

四、参照标准：规程 

五、简单介绍：

 1.TB10102-2004铁道工程土工试验规程

  2.JJG(铁道)198-2008动态变形模量EVD测试仪

   EVD动态变形模量测定仪校准装置EV400Z型，是我司依据TB10102-2004铁道工程土工试验规程研发的用于EVD动态变形模量测试仪冲击力的校准装置。

   该装置由传感器采集仪、高精度传感器、承载板、EVD夹持装置、混凝土基桩等组成；装置能*快速记录EVD动态变形模量测试仪的冲击力和峰值。

装置结构：

承载板采用高强度45号钢调质后具有良好的综合机械性能，耐冲击不易变形；承载板内预留安装传感器工装。

   夹紧装置是由固定于墙身的导向杆固定架和可移动夹持工装组成，夹持工装能有效夹持EVD、位移和测力传感器。

六、技术参数：

 1.测力传感器测量范围：0～25kN，

    a）精度：0.03%

   b）线性误差±0.025%.，采样频率9.2kHz；

 2.力数据采集系统：测量准确度±0.03%，采样频率40kHz；

   a）支持4个独立可配置测试通道，每个通道内部集成多功能调理电路，每个通道都是多功能测试通道<全桥和半桥(应变和电感传感器)*4路、电压(±100mV,±10V,±60V)*4路、电流(+20mA)*4路、压阻传感器*8路、电位计*4路、LVDT*4路、脉冲计数器,转速和频率测量SSI*4路）>

    b）每个通道都带有一个24-bitDelta-SigmaA/D转换（模数转换）；

   c）放大器的采样率高达40KHZ/每通道，带宽高达3kHz；

    d）测试精度高达：0.03%；

   e）通道支持5-24V为传感器供电；

   f）传感器到数采100m距离内测试；

   g）传感器自动识别：TEDS（传感器电子数据库），即插即用；

h）接口：以太网；

 3.加速度数据采集系统:

    a）通道数：4个；

    b）采样率：100KHz；

    c）AD位数：24位；

d）供电电源：USB接口；

 4.加速度传感器：

    a）测量范围±10000gpk；

    b）灵敏度0.50mv/g；

c）分辨率50mg/rms；

5.承载板：直径300mm±0.5mm,厚度20mm±0.2mm，质量15kg；

6.混凝土基桩：长宽高800mm×800mm×500mm；

7.耦合板：直径340mm，质量：30kg±0.25kg。

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