产品概述:
USRegalLVD4型线圈车辆检测器采用了模式识别技术,使得测速不再依赖线圈特性,改变了传统的测速方法,极大地提高了测速精度;能够准确的计算出车辆的速度,并直接输出速度值,测速精度可与雷达媲美;能够输出每车道的车流量、占有率等各项交通参数。是特别适用于测速电子警察的车辆检测器。产品基于高性能微处理器和高稳定度振荡电路设计,具有高速,准确的检测能力;采用本公司专有技术和算法,避免了长期困扰线圈检测的环路死锁“Loop-lock”现象;具有频率自适应和完全自动环境跟踪功能,提高了设备的防串扰特性;具有完善的故障检测及恢复功能;产品性能优异,运行稳定,使用方便。
产品特点:
检测能力:二、四通道独立检测,每个通道可以独立打开/关闭;
输出形式:TTL电平、TTL电平及光耦输出、独立光耦输出、独立继电器输出可选;(默认为TTL电平输出)
指示灯:1个电源指示灯,1个运行指示灯、4个通道指示灯(含故障);
支持RS232(RS485,以太网、3G等,需外置转换器)等多种联网方式;
保护:隔离变压器保护、防雷保护、短路保护、过载保护、浪涌保护;
应用领域:
电子警察(含速抓拍)、卡口、交通信号控制、交通诱导、停车场车位检测、交通流量统计;高速公路:流量统计、违章抓拍。
自调谐范围
20~2000μH,Q值≥5,具线圈串扰抑制功能
灵敏度
8级可调(ΔL/L)(0.01%~2.00%),每通道独立调节
有无车检测精度
≥99.9%
传输速率
9600~115200bps;
速度输出
有,精度>99%
占有率
不直接输出,通过服务端软件统计
车辆计数
有,准确率>99.9%
方向
车长
有,准确率>99%
平均无故障时间
≥60000h
平均无故障率
5000万次
平均修复时间
<1min
供电电源
AC 220V ±20%
操作温度范围
-40℃~+85℃
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线圈车辆检测器USRegal LVD4
产品概述:
USRegalLVD4型线圈车辆检测器采用了模式识别技术,使得测速不再依赖线圈特性,改变了传统的测速方法,极大地提高了测速精度;能够准确的计算出车辆的速度,并直接输出速度值,测速精度可与雷达媲美;能够输出每车道的车流量、占有率等各项交通参数。是特别适用于测速电子警察的车辆检测器。产品基于高性能微处理器和高稳定度振荡电路设计,具有高速,准确的检测能力;采用本公司专有技术和算法,避免了长期困扰线圈检测的环路死锁“Loop-lock”现象;具有频率自适应和完全自动环境跟踪功能,提高了设备的防串扰特性;具有完善的故障检测及恢复功能;产品性能优异,运行稳定,使用方便。
产品特点:
检测能力:二、四通道独立检测,每个通道可以独立打开/关闭;
输出形式:TTL电平、TTL电平及光耦输出、独立光耦输出、独立继电器输出可选;(默认为TTL电平输出)
指示灯:1个电源指示灯,1个运行指示灯、4个通道指示灯(含故障);
支持RS232(RS485,以太网、3G等,需外置转换器)等多种联网方式;
保护:隔离变压器保护、防雷保护、短路保护、过载保护、浪涌保护;
应用领域:
电子警察(含速抓拍)、卡口、交通信号控制、交通诱导、停车场车位检测、交通流量统计;高速公路:流量统计、违章抓拍。
自调谐范围
20~2000μH,Q值≥5,具线圈串扰抑制功能
灵敏度
8级可调(ΔL/L)(0.01%~2.00%),每通道独立调节
有无车检测精度
≥99.9%
传输速率
9600~115200bps;
速度输出
有,精度>99%
占有率
不直接输出,通过服务端软件统计
车辆计数
有,准确率>99.9%
方向
有,准确率>99.9%
车长
有,准确率>99%
平均无故障时间
≥60000h
平均无故障率
5000万次
平均修复时间
<1min
供电电源
AC 220V ±20%
操作温度范围
-40℃~+85℃