阀体组成DKZOR-A-173-S5比例阀ATOS
液压油的清洁度是所有液压系统设计的优先考虑因素,因为大约80%的故障是由固体污染物引起的。
固体污染物不能完全清除,但可以通过液压过滤器(管路和回油管路类型,请参见图)进行持续减少和控制,以使存在于流体中的颗粒的数量和尺寸(污染等级)是可以接受的 针对特定类型的系统。
本文档旨在提供有关不同类型过滤器的信息以及正确使用过滤器的建议。通过优化的过滤系统,可以获得适当的液体清洁度,从而减少因污染而造成的损坏,从而延长过滤器的使用寿命。 机器,防止生产停机。
的流体污染等级是某些液压系统可接受的*污染水平,这取决于过滤系统的结构。
评估润滑油污染等级时必须考虑以下几个参数:
系统中安装的液压元件的类型:必须根据*敏感的程度确定所需的清洁度等级。
组件,即存在伺服比例阀的应用类型和周围环境:特定的多尘环境(即陶瓷压机)需要特定的过滤回路,并且。防止固体污染物进入系统油箱(加压油箱)的方法-占空比:高负荷和高压值需要更好的污染等级-预期系统寿命-典型操作和启动温度特定液压系统的流体污染水平对应于水箱中测得的污染物水平。
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阀体组成DKZOR-A-173-S5比例阀ATOS
液压油的清洁度是所有液压系统设计的优先考虑因素,因为大约80%的故障是由固体污染物引起的。
固体污染物不能完全清除,但可以通过液压过滤器(管路和回油管路类型,请参见图)进行持续减少和控制,以使存在于流体中的颗粒的数量和尺寸(污染等级)是可以接受的 针对特定类型的系统。
本文档旨在提供有关不同类型过滤器的信息以及正确使用过滤器的建议。通过优化的过滤系统,可以获得适当的液体清洁度,从而减少因污染而造成的损坏,从而延长过滤器的使用寿命。 机器,防止生产停机。
的流体污染等级是某些液压系统可接受的*污染水平,这取决于过滤系统的结构。
评估润滑油污染等级时必须考虑以下几个参数:
系统中安装的液压元件的类型:必须根据*敏感的程度确定所需的清洁度等级。
组件,即存在伺服比例阀的应用类型和周围环境:特定的多尘环境(即陶瓷压机)需要特定的过滤回路,并且。防止固体污染物进入系统油箱(加压油箱)的方法-占空比:高负荷和高压值需要更好的污染等级-预期系统寿命-典型操作和启动温度特定液压系统的流体污染水平对应于水箱中测得的污染物水平。