艾思荔汽车门锁碰撞冲击试验台通过调整台面的跌落高度(碰撞试验)或改变压缩弹簧的压缩量(冲击试验)时,就能改变冲击脉冲的加速度值。当台面冲击体上升到一定高度时即下落撞击到缓冲垫上,产生半正弦形的冲击脉冲。 调整缓冲垫的厚度和材料就能改变脉冲的持续时间,直流电机带动减速提升器,借助滚动支架推动冲击体、台面向上运动。改变直流电动机的转速,即可改变脉冲的重复频率。
汽车门锁碰撞冲击试验台技术参数:
大负载kg50100200500800
峰值加速度m/s30~100030-100030-100030-50030-500
脉冲持续时间ms20-120-120-230-130-1
碰撞脉冲重复频率次/分10-6010-6010-6010-6010-60
台面尺寸mm500×700500×700500×700800×8001000×1000
大跌落高度mm0-600-600-600-700-80
连续工作时间h8
外形尺寸L×H×W(mm)700×800×1100700×900×1200800×700×8001000×1300×19001000×1300×2200
台体重量kg98011000
保护装置门保护,飞车保护,零信号保护
电源220VAC土10%50Hz380VAC±10%50Hz
环境条件温度:40-50~C,湿度:<85%(25~C)
标准GB/T2423.5.6-1995、IEC68-2-29、JJG497-2000、IEC68-2-27
汽车门锁碰撞冲击试验台特点:
系统可靠度高,保护功能完整。
完成冲击、碰撞两种试验。
可扩充後峰锯齿波及梯形波等冲击波形。
碰撞试验加速度闭环控制,控制精度高。
光电反馈
工作平台刚性高,台面峰值加速度均匀度佳。
汽车门锁碰撞冲击试验台简单介绍: 壹叁伍 叁捌肆陆 玖零柒陆用于检测产品运输或使用期间承受的冲击破坏的能力,以此来评定产品结构的抗冲击能力,并通过试验数据,优化产品结构强度,提高产品质量。预力式汽车门锁碰撞冲击试验台广泛应用于航天航空、汽车、机械零部件等行业。
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艾思荔汽车门锁碰撞冲击试验台通过调整台面的跌落高度(碰撞试验)或改变压缩弹簧的压缩量(冲击试验)时,就能改变冲击脉冲的加速度值。当台面冲击体上升到一定高度时即下落撞击到缓冲垫上,产生半正弦形的冲击脉冲。 调整缓冲垫的厚度和材料就能改变脉冲的持续时间,直流电机带动减速提升器,借助滚动支架推动冲击体、台面向上运动。改变直流电动机的转速,即可改变脉冲的重复频率。
汽车门锁碰撞冲击试验台技术参数:
大负载kg50100200500800
峰值加速度m/s30~100030-100030-100030-50030-500
脉冲持续时间ms20-120-120-230-130-1
碰撞脉冲重复频率次/分10-6010-6010-6010-6010-60
台面尺寸mm500×700500×700500×700800×8001000×1000
大跌落高度mm0-600-600-600-700-80
连续工作时间h8
外形尺寸L×H×W(mm)700×800×1100700×900×1200800×700×8001000×1300×19001000×1300×2200
台体重量kg98011000
保护装置门保护,飞车保护,零信号保护
电源220VAC土10%50Hz380VAC±10%50Hz
环境条件温度:40-50~C,湿度:<85%(25~C)
标准GB/T2423.5.6-1995、IEC68-2-29、JJG497-2000、IEC68-2-27
汽车门锁碰撞冲击试验台特点:
系统可靠度高,保护功能完整。
完成冲击、碰撞两种试验。
可扩充後峰锯齿波及梯形波等冲击波形。
碰撞试验加速度闭环控制,控制精度高。
光电反馈
工作平台刚性高,台面峰值加速度均匀度佳。
汽车门锁碰撞冲击试验台简单介绍: 壹叁伍 叁捌肆陆 玖零柒陆用于检测产品运输或使用期间承受的冲击破坏的能力,以此来评定产品结构的抗冲击能力,并通过试验数据,优化产品结构强度,提高产品质量。预力式汽车门锁碰撞冲击试验台广泛应用于航天航空、汽车、机械零部件等行业。