使用注意MZR 40 A12 T00 TUNKERS气缸
使用注意MZR 40 A12 T00 TUNKERS气缸
功能参数:
带有集成动力传动装置的气缸，在端部位置具有高夹紧力和锁紧力。钢制车身和传动机构。带圆形气缸的气动驱动器。行程50-300mm
标准化C型支架采用实心钢结构，钳口可根据客户需求进行调整。驱动装置是一个U或G设计的气动压力传感器，工作压力为5-10巴，力高达300kN。HydroAir气缸具有6-12mm的限定力行程，其中力是恒定的。该装置可与插入工具配合使用，可用于各种成型工艺，如冲压、压花或连接。
气缸能够在高温和低温环境中正常工作且具有防尘、防水能力，可适应各种恶劣的环境。而电缸由于具有大量电气部件的缘故，对环境的要求较高，适应性较差。
系统构成非常简单。由于电机通常与缸体集成在一起，再加上控制器与电缆，电缸的整个系统就是由这三部分组成的，简单而紧凑。
停止的位置数多且控制精度高。一般电缸有低端与高端之分，低端产品的停止位置有3、5、16、64个等，根据公司不同而有所变化;高端产品则更是可以达到几百甚至上千个位置。在精度方面，电缸也具有*的优势，定位精度可达¡0.05mm，所以常常应用于电子、半导体等精密的行业。
柔韧性强。毫无疑问，电缸的柔韧性远远强于气缸。由于控制器可以与PLC直接进行连接，对电机的转速、定位和正反转都能够实现控制，在一定程度上，电缸可以根据需要随意进行运动;由于气体的可压缩性和运动时产生的惯性，即使换向阀与磁性开关之间配合地再好也不能做到气缸的准确定位，柔韧性也就无从谈起了。
产品型号:
V2 63.1 A10 T12 45~105
V 63.1 Z A40 T12 45°~135°
V2 63.1 Z A40 T12 45°~105°
APH2 63 A10 T12 90°
V63.1 BR3 A10 T12 135° 德珂斯
夹紧器 V2 63.1BR2 A40 T12 0°-135°CN
气缸V2 63.1 BR3 A10 T12 105° CN
气缸V63.1BR3 A10 T00 105° CN
气缸 V63.1 BR3 A10 T12 90° CN
气缸 K40ASA10T122X90°
气缸 V40 BR2 A11 T12 90° CN
气缸 V50.1 BR3 A10 T12 90°
V2 50.1BR3 A40 T12 105°CN
使用注意MZR 40 A12 T00 TUNKERS气缸
