SMC伺服系统的气缸,SMC气缸,CDRB2BW20-90D


国内外大多采用了积木式的砌块结构，气源处置组合件。不只尺寸紧凑，而且结合、维修都很方便。执行元件的定位精度提高，刚度增加，活塞杆不回转，使用更方便.为了提高气缸的定位精度，附带制动机构和伺服系统的气缸应用越来越普遍。带伺服系统的气缸，即使供气压力和所负的载荷变化，仍可获得±0.1mm定位精度。
  
各种异型截面缸筒和活塞杆的气缸甚多，国际展览会上。这类气缸由于活塞杆不会回转，应用在主机上时，无须附加导向装置即可坚持一定精度。此外还开发了不少带各种导向机构的气缸和气缸滑动组件，例如具有两根导向杆的气缸、双活塞杆双缸筒气缸等。
  
型材上开了导向槽、传感器和开关的装置槽等，气缸筒外形已不限于圆形、而是方形、米字形或其它形状。让用户装置使用更方便。
  
复合化.为了方便用户，多功能化。适应市场的需要开发了各种由多只气动元件组合并配有控制装置的小型气动系统。如用于移动小件物品的组件，将带导向器的两只气缸分别按X轴和Z轴组合而成。该组件可搬动3kg重物，配有电磁阀、程控器，结构紧凑，占有空间小，行程可调整。又如一种上、下料模块，有七种不同功能的模块形式，能完成精密装配线上的上、下料作业，可按作业内容将不同模块任意组合。还有一种机械手是由外形小并能改变摆动角度的摆动气缸与夹头的组合件，夹头部位有若干种夹头可选配。
  
大量使用传感器，与电子技术结合。气动元件智能化.带开关的气缸国内已普遍使用，开关体积将更小，性能更高，可嵌入气缸缸体；有些还带双色显示，可显示出位置误差，使系统更可靠。用传感器代替流量计、压力表、能自动控制压缩空气的流量、压力，可以节能并保证使用装置正常运行。气动伺服定位系统已有产品进入市场。该系统采用三位五通气动伺服阀，将预定的定位目标与位置传感器的检测数据进行比拟，实施负反馈控制。气缸速度达2m/行程300mm时，系统定位精度±0.1mm日本试制胜利一种智能电磁阀，这种阀配带有传感器的逻辑回路，气动元件与光电子技术结合的产物。能直接接受传感器的信号，当信号满足条件时，不用通过外部控制器，即可自行完成动作，达到控制目的已经应用在物体的传送带上，能识别搬运物体的大小，使大件直接下送，小件分流。更高的平安性和可靠性.从近几年的气动技术国际规范可知，规范不只提出了互换性要求，并且强调了平安性。管接头、气源处置外壳等耐压试验的压力提高到使用压力的4~5倍，耐压时间增加到5~15min还要在高、低温度下进行试验。如果贯彻这些国际规范，国内的缸筒、端盖、气源处置铸件和管接头等都难达到规范要求。除耐压试验处，结构上也作了某些规定，如气源处理的透明壳外部规定要加金属防护罩。



SMC伺服系统的气缸,SMC气缸,CDRB2BW20-90D

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