紫光蜗杆减速机

价格
电议

型号
NMRWNRV

品牌

所在地
松江县

更新时间
2019-02-24 03:35:01

浏览次数

    紫光蜗杆减速机特点
    1.采用锥面包络传动原理
    2.的耐磨材料
    3.性能优越、结构紧凑、体积小、效率高;
    4.安装简易、易于维护检修;
    5.传动比范围大、扭矩大、承受过载能力高;
    6.运行平稳、噪音低、经久耐用;
    7.适用性强、安全可靠性大。

    zik蜗杆减速机-紫光减速机维护
    1.不得重力捶击减速器外壳,以免损坏。
    2.定期检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常。若产生不正常现象,应立即停机检查,排除故障,方可继续使用。
    3.应尽量避免减速器受阳光直射和处于恶劣气候条件下。
    4.应提供良好的通风条件确保减速器正常散热。

    NMRW减速机安装
    1.蜗杆转速一般情况下小于1500 r/min。
    2.安装应避免任何振动,保持平稳。
    3.安装之前,应复核其输入功率、转速及输出轴扭矩与铭牌相符,并检查减速器输出轴的旋转方向,并与工作机一致。
    4.对于减速器输出轴的安装,应保证轴向自由无约束并能相对于减速器轴向自由移动。
    5.各种与减速器输出端相联接的零部件(滑轮、齿轮、联轴器、轴等)可采用螺纹孔或其它方式联接,以确保组件正确运行。润滑面应避免接触和防止氧化。
    6.安装后用手转动轴, 必须保证灵活、无卡滞现象。
    7.起动应逐渐加载,避免过大的冲击载荷 并保证转动平稳、无噪声、不松动、无漏油等。
    在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
    减速机的传动可逆性与减速的效率有关,对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下:
    ηS〈0.5:静力不可逆。即减速机在静止状态时,不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,逆向传动自锁。
    ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆自锁性不强。
    ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆不能自锁。
    ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中输入轴脱开动力时输出轴即能立即停止。
    ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中输入轴脱开动力时输出轴不能立即可靠停止。
    ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时,输出轴不能自锁停止。

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