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美国Parker派克气体发生器

Parker Hannifin 提供利用薄膜和PSA 技术的气体发生器，可以产生实验室质量的气体。

Parker气体发生气器(8张)Parker 的气体发生器提供比气瓶更多的技术和经济优点。氮气发生器用于不断将标准压缩空气转换为具有安全规定压强的商用无菌氮气，且无需操作人员看管。氢气发生器避免了存储危险的氢气。零级空气发生器是FID 应用的理想选择，且使仪表用户可以替换掉昂贵的氦气瓶。

Parker--派克简介

派克宇航是派克汉尼汾公司旗下的运营部门，致力于为航空及其他高科技市场设计和生产液压

燃油、飞行操控、流体转动以及发动机组件和系统，并提供相关维修服务。Parker Aerospace 部位于加州尔湾，其产品线包括主飞控和次飞控作动系统、动力生产与控制部件、反推作动系统、电液伺服阀、电动液压泵、燃油泵、电动阀和燃油设备、润滑油箱，润滑与回油泵、燃油测量与管理系统，驾驶舱仪表系统、飞行检测系统、防雷产品、气控子系统和部件、流量计和燃油雾化设备、机轮、刹车以及软管、套管和接头等流体输送产品。

2010年4月16日，派克宇航Parker Aerospace、商飞公司及中航系统就飞机C919的燃油、油箱惰化和液压系统举行签约。燃油和油箱惰化

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系统。派克宇航的流体系统和电子系统部门将负责为该飞机提供完整的燃油和油箱惰化系统。燃油系统设备将为该飞机燃油系统提供多个功能，它包括发动机供油、辅助动力装置供油、加油和放油、通气、燃料测量以及模块化集成航空电子设备燃料测量和管理软件。油箱惰化系统包括发动机引气调控和电子控制，和薄膜式氮气生产和分配系统，从而减低燃油的可爆性，以致提高飞机的安全性。

液压系统。派克宇航的液压系统部门将负责为C919 提供完整的液压系统，包括发动机泵、变频电动泵、动力传移器、油箱、过滤组件、切断阀、快拆接头以及其他装置。液压系统合约还包括一个针对C919模块化集成航空电子的液压控制和监测软件包。液压系统提供驱动和控制该飞机飞行控制系统、起落架和前轮转弯系统以及反推力系统所必需的功能。

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