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产品在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸发生塑性变形造成泄漏。 产品在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。
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节能模块不仅可以降低电磁阀运行过程中的温度，而且可以延长电磁阀的寿命，更能有效降低电磁阀的功率，常规功率在2-4W。 一、节能模块概述 节能模块（也称节能模块）是用于控制所有螺线管线圈温升的一种智能控制器，经本公司及同行业厂家试用，降温节 能效果十分明显，已广泛应用于高温环境中或处于长期工作状态上的电磁阀线圈的温升控制。 二、节能模块具有以下优点： 1.长时间工作线圈无升温。（工作温度略高于常温） 2.耗电量极低，仅为原额定功率的20%； 3.无漏磁噪声，即使在170V交流电压启动时，也无漏磁噪声； 4.电启动磁力大，是原启动能力的1.5-2倍； 5.运行稳定，电源电压波动在25%范围时电磁阀还能稳定吸合工作； 6.长时间通电工作，性能稳定。也起到了延长电磁阀使用寿命的作用。 注：红线接220V电压。黄线接电磁阀线圈线。 切莫接反电压，接反了就要烧掉模块的电磁阀节能模块不仅可以降低电磁阀运行过程中的温度，而且可以延长电磁阀的寿命。 在生产现场使用中发生故障的频率并不多，主要故障多是由于电磁阀的控制介质或控制气源质量差而导致，通常电磁阀内部的下列几种情况，是妨碍电磁阀正常工作与缩短寿命的原因：(1)使用中介质发生变化；(2)接管内生锈；(3)空压机的油氧化，产生碳粒焦油等杂物，混入管道，或管道中有尘粒污垢等杂质，导致电磁阀先导阀气控堵塞或阀芯卡涩；(4)电磁阀线圈长期带电而烧坏。 因此，每年1~2次的定期检修是电磁阀可靠工作和长寿的佳方法，利用设备停运机会对作如下检查维修工作：(1)电磁阀线圈组件不宜拆开，针对线圈的检查方法主要是测量线圈电阻值，并建立原始台账，对线圈阻值严重偏离同类型电磁阀标准的线圈应予以更换，避免误动作；(2)对于除灰系统及汽轮机油系统的，由于运行环境或油质问题，阀芯容易卡涩，应对定期电磁阀作整体拆卸，并用煤油、三氯乙烯等溶液进行清洗，但应注意橡胶件可能会溶涨，因此要把它更换。 这里还需说明的是，电磁阀一般都设有手动螺钉，当电磁阀需试验或出现故障时，可以利用它强制压迫电磁阀的动铁心，使阀门的工作状态改变。即在电磁阀线圈不带电的情况下，通过动作电磁阀的手动螺钉来切换电磁阀气路，使控制对象开启或关闭。但如果进行手动切换后，必须将电磁阀的手动螺钉切换到“关”的位置，否则要将控制装置切为电动控制时，将无法动作电磁阀。
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部分可替代PMAKSvarioT6/RTD.6入6出pt1OO热电阻.KSVC-1O4-OO341-OOO 拓展资料介绍： 燃气电磁阀产品优点： 1、燃气电磁阀的膜片采用的是一种的橡胶具有很强的密封性。 用户要更具实际情况进行选型使用常开性电磁阀还是常闭性电磁阀，必有要进行对电磁阀产品的维护这样有利于延长电磁阀产品的寿命。 2、在燃气电磁阀线圈中设计有节能降温模块，在给电磁阀线圈降温的同时，又可以降低电磁阀产品的功耗。 3、燃气电磁阀的线圈采用符合型漆包线，绝缘效果好温升低。 进行维护和保养，不仅可以提升阀门工作效率，而且HEP阀门定位器可以减小阀门磨损，降低维修成本，因此对其进行维护和保养十分重要，以下是调节阀门维护保养规范，供您参考。 4、采用的流线型球型阀体，流阻低，压力损失小。 5、铁芯的采用耐蚀高导磁材料，起动力矩大速度快无剩磁现象。
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