气缸选型CMK2-TB-32-200-T3H-D-B2配置详情及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750

有关日本CKDCMK2-TB-32-200-T3H-D-B2电磁阀的更多参数参考：
新增类型：双杆、非旋转和带锁定装置 为标准类型添加了杆引导选项 气垫与保险杠一体化功能 孔径(mm):32~125 行程可达2000毫米。
装配CMK2-TB-32-200-T3H-D-B2气缸 (1)清洁各部品。 (2)清洁后、按照拆卸步骤的反顺序仔细装配。. 特别是密封件的伤痕，可能是导致动作不良及空气泄漏的原因。 (3)请在1气缸缸筒内璧、①活塞(R)、⑥活塞(H)的外径面及各种密封件(③、④、⑤、⑧、⑨、12、@) 上、轻轻的涂上一-层润滑油。 <关于缓冲圈的组装> 制造年月: 2002年3月前的产品在更换缓冲圈时，因为 要压入金属环，所以请按照下面的顺序进行作业。. 有凸起部的面朝向金属环侧，将密封圈装入金属环内。 压入工具 密封圈嵌入不能倾斜，并且口部不能有伤痕，要使用工 具小心地压到底部。请使用夹具用压力机压入。 金属环 密封圈 请压入到金属环的上面相对于端盖的端面下沉约0.1~ 0.2mm的状态。。

CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-TB-32-200-T3H-D-B2的选型资料和配置方式:

气动CMK2紧凑型气缸和执行器是一种获得力和产生线性和旋转运动的简单方法，可用于具有挑战性的环境，例如冷热温度。它们重量轻，几乎不需要维护，与液压或电动系统相比，它们通常产生的力更小，速度更慢，但仍然是一种具有成本效益的替代方案。执行器和CMK2-TB-32-200-T3H-D-B2CMK2紧凑型气缸按照“内部标准”生产，或者按照广泛采用的标准或国际标准生产。气动执行器的 NFPA 标准在北美使用，而 ISO 是欧洲通用的标准。

CMK2紧凑型气缸之间的主要区别在于它们是单作用CMK2紧凑型气缸（SAC）还是双作用CMK2紧凑型气缸（DAC）。SAC 使用气压力沿单个方向移动杆，通常远离CMK2紧凑型气缸。在这些机构中，当释放气压时，弹簧将活塞返回到原始位置。在 DAC 中，空气压力用于伸展和缩回行程，允许在两个方向上进行详细操作。DAC 有两个端口，一个用于控制每个行程。。

如果你想让CMK2紧凑型气缸做的不仅仅是暂停负载，你需要做更多的计算。这样做了大约 45 年之后，我的经验法则是：将负载乘以 1 。因此，如果负载为 1,000 磅，我将CMK2紧凑型气缸的尺寸确定为至少 1,500 磅的负载。很简单，空气移动CMK2紧凑型气缸需要压差。如果CMK2紧凑型气缸确实需要尽可能快地移动，那么您希望空气达到有时称为临界速度或临界背压的速度，即声速（因此当下游压力达到 53% 时达到大速度上游压力）。通过加大CMK2紧凑型气缸孔的尺寸，您可以更加确信您的选择将补偿所有未知和已知变量。气动的美妙之处在于您只需将调节器调低即可获得所需的结果。当然，如果您的应用由许多CMK2紧凑型气缸组成，那么好使用原型进行测试以验证具成本效益的选择。。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
CMK2系列密封缸（CMK2-20-4~） CMK2-20-486-L-KIT
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-500～） CMK2-CC-40-500
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CB~） CMK2-C-CB-32-15
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-250~） CMK2-C-FA-32-250-T0V3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-250
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-550~） CMK2-C-00-25-550-T2V-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-250-T3V-T-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-25-5~） CMK2-25-598-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-1~） CMK2-20-138-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-440~） CMK2-00-32-440
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-350~） CMK2-C-00-25-350-T0H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-50~） CMK2-C-LB-25-50-T2V-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-100-T3H-R-B2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-350~） CMK2-C-FA-40-350-T2V-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-20 CMK2-00-20-300-T3H-T
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-3~） CMK2-40-322-J-KIT
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-85～） CMK2-CC-40-85
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-450~） CMK2-C-CC-40-450-T0H3-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-1~） CMK2-40-178-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-150-T3H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-40-400~） CMK2-C-00-40-400-T0H-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-25-T2H-H-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-40-400~） CMK2-C-LB-40-400-T0V3-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-1~） CMK2-20-107-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-550~） CMK2-FA-20-550-T3V3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-250~） CMK2-CC-25-250-T2V3-D-Y
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-150～） CMK2-CC-40-150-T0H-D-YB2
CMK2系列密封缸（CMK2-20-6~） CMK2-20-617-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-32-550~） CMK2-C-LB-32-550-T3V3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-1~） CMK2-40-110-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-6~） CMK2-40-629-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-50~） CMK2-CC-20-50-T8H-D-YB2
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-300~） CMK2-C-CC-40-300-T3V-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-300~） CMK2-00-20-300-T0H3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-200-T2H-T-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-450~） CMK2-C-LB-25-450-T3V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-250~） CMK2-00-32-250-T3H3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-200-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-100~） CMK2-FA-20-100-T8H-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-25-T2H-R-B2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-100-T3H-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-200-T2V-D-Y
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-50～） CMK2-CC-40-50-T2V3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-250~） CMK2-C-FA-25-250-T3V3-D-I
紧缸CMK2基本（单杆）基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-300-T2V-T-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-450~） CMK2-C-CC-32-450-T2H3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-250-T2H-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-5~） CMK2-40-516-J-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-100-T2H-T
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-2~） CMK2-20-211-J-KIT
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-750~） CMK2-C-CC-40-750-T3V3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-200-T3V-H-B2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-50-T2V-T-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-300~） CMK2-CC-32-300-T0V-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-FA-20-300~） CMK2-FA-20-300-T3V3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-600~） CMK2-00-20-600-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-150~） CMK2-C-FA-20-150-T0V-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-42~） CMK2-CC-20-42-T0H-H
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-450~） CMK2-CC-32-450-T2V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-20-350~） CMK2-C-00-20-350-T2V-D-Y