产品(Product):日本SMC 型号(Model):20-CDM2B25-300A 产品:日本SMC进口气动,简称SMC。若您想要了解更多关于SMC产品型号:20-CDM2B25-300A 请您持续关注! SMC一共有50多万种产品型号,SMC应用范围广,产品容错率高。其产品包括以下25个类别:1.气缸 2.气动气缸/气爪 3.电动执行器 4.真空元件 压缩空气净化器 5.模块式F.R.L./压力控制器 6.润滑元件 7.管接头与管子 8.流量控制元件 9.消声器/压力表 10.开关/传感器/控制器 11.静电对策元件/静电消除器 12.流体控制元件 13.化学液用阀/管接头&针阀/管子 14.隔膜泵 15.温控器 16.工艺气体用元件 17.高真空元件 18.工业用过滤器/烧结金属滤芯 19.计测用辅助元件 20.液压元件 洁净/低发尘 二次电池对应系列 21.无铜离子·无氟规格 20-系列22.符合ISO标准的产品 23.弧焊工程用元件 24.符合ATEX指令的SMC产品 25.低温环境用产品 以下是气动元件相关资料与说明供您参考:20-CDM2B25-300A
气缸详细参数: 节省空间气缸,薄形、装置紧凑型设计 可在4面安装小型磁性开关 ( Φ12到Φ25的是两面) 磁性开关不突出表面 新追加双耳环型、小型脚座型 质量:减少5%到13% 安装螺丝同捆,设定了杆端安装件的型号(省去了分别订购气缸和支件的时间) 带磁性开关 内置磁环 D 安装方式 A 两端螺孔式 形式 气压式 缸径 80 缸径 80mm 通口螺纹的种类 Rc/M螺纹 气缸行程 35 气缸行程 35mm 配管口径 M5X0.8 动作方式 单杆双作用 气缸行程 RANGE_A_5_30_1 杆端螺纹的种类 M 杆端螺纹尺寸 M3X0.5 使用压力 0.07-1.0 保证耐压力 1.5 环境温度 -10℃~60℃ 给油 不给油式 使用活塞速度 50~500 单作用或双作用:气动执行器或气缸通常属于这两个类别,具体取决于应用类型、所需的力或运动、工作的大小以及预期的精度或控制。通常,气动执行器或气缸将在其中容纳活塞和杆。 类型取决于应用:提供多种类型的气动执行器或气缸,包括无杆气缸、圆形气缸和紧凑型气缸。 法兰型 它们是类似于拉杆结构的重型气缸。 可根据需要从制造商处订购前法兰、后法兰或前后法兰。 一件式焊接 在这种类型中,主体是整体铸造的,或者端部是焊接或卷边的。 螺纹端 在这种类型的结构中,两端通过外螺纹或内螺纹拧在管子上。 对于静态锁杆气缸,设计人员需要注意,如果在锁杆装置接合之前活塞杆未静止,则钳口的锋利边缘将被损坏。需要注意的是,锁杆气缸不应用作应用中的安全组件;它们专为紧急使用而设计。应使用其他技术来实现有计划的制动或保持。 常见的设计包括一个两端密封的圆柱体或管子,一端带有盖子,另一端带有头部。气缸包含一个活塞,该活塞连接到一根杆上。杆在压缩空气的驱动下进出管的一端。存在两种主要类型:单作用和双作用。 如果你想让气缸做的不仅仅是暂停负载,你需要做更多的计算。这样做了大约 45 年之后,我的经验法则是:将负载乘以 1 ½。因此,如果负载为 1,000 磅,我将气缸的尺寸确定为至少 1,500 磅的负载。很简单,空气移动气缸需要压差。如果气缸确实需要尽可能快地移动,那么您希望空气达到有时称为临界速度或临界背压的速度,即声速(因此当下游压力达到 53% 时达到大速度上游压力)。通过加大气缸孔的尺寸,您可以更加确信您的选择将补偿所有未知和已知变量。气动的美妙之处在于您只需将调节器调低即可获得所需的结果。当然,如果您的应用由许多气缸组成,那么好使用原型进行测试以验证具成本效益的选择。 在气动系统中,断电通常与空气供应压力的中断或显着下降有关。通常,这可能是由压缩空气泵或其他设备的故障引起的,也可能是由供应管线中的重大缺口或泄漏引起的。 在安全需求被认为是关键且“安全”故障是必要的情况下,一种解决方案是使用杆锁定油缸。 缓冲端气缸 在这种情况下,活塞在活塞的一端或两端有一个缓冲鼻,用于在接近行程末端的位置逐渐减速。 缓冲可能是橡胶缓冲器,以吸收冲击并防止活塞对端盖的冲击可以避免。 双作用气缸 在双作用气缸 (DAC) 中,空气被供应到活塞两侧的腔室。一侧较高的气压可以将活塞驱动到另一侧。双作用气缸是常见的类型,因为它们可以让用户完全控制。 自调节气动缓冲:在这种方法中,废气通过缓冲凸台中的狭缝逸出。该排气的横截面取决于冲程。这将允许缓冲通过改变负载和速度自动调整到不同的能量水平。
了解更多关于日本SMC气动产品20-CDM2B25-300A的技术资料,请持续关注我们!相关气动产品型号:
20-CDM2B25-300A 20-CDM2B25-45A 20-CDM2B25-50 20-CDM2B25-50A 20-CDM2B25-50Z 20-CDM2B25-75 20-CDM2B25-75Z 20-CDM2B32-100 20-CDM2B32-100A 20-CDM2B32-100AZ 20-CDM2B32-100Z 20-CDM2B32-115 20-CDM2B32-125 20-CDM2B32-125A 20-CDM2B32-125Z 20-CDM2B32-150 20-CDM2B32-150A 20-CDM2B32-150AZ 20-CDM2B32-150Z 20-CDM2B32-20
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产品(Product):日本SMC 型号(Model):20-CDM2B25-300A 产品:日本SMC进口气动,简称SMC。若您想要了解更多关于SMC产品型号:20-CDM2B25-300A 请您持续关注! SMC一共有50多万种产品型号,SMC应用范围广,产品容错率高。其产品包括以下25个类别:1.气缸 2.气动气缸/气爪 3.电动执行器 4.真空元件 压缩空气净化器 5.模块式F.R.L./压力控制器 6.润滑元件 7.管接头与管子 8.流量控制元件 9.消声器/压力表 10.开关/传感器/控制器 11.静电对策元件/静电消除器 12.流体控制元件 13.化学液用阀/管接头&针阀/管子 14.隔膜泵 15.温控器 16.工艺气体用元件 17.高真空元件 18.工业用过滤器/烧结金属滤芯 19.计测用辅助元件 20.液压元件 洁净/低发尘 二次电池对应系列 21.无铜离子·无氟规格 20-系列22.符合ISO标准的产品 23.弧焊工程用元件 24.符合ATEX指令的SMC产品 25.低温环境用产品 以下是气动元件相关资料与说明供您参考:20-CDM2B25-300A
气缸详细参数:
节省空间气缸,薄形、装置紧凑型设计
可在4面安装小型磁性开关 ( Φ12到Φ25的是两面)
磁性开关不突出表面
新追加双耳环型、小型脚座型
质量:减少5%到13%
安装螺丝同捆,设定了杆端安装件的型号(省去了分别订购气缸和支件的时间)
带磁性开关
内置磁环 D
安装方式 A
两端螺孔式
形式 气压式
缸径 80
缸径 80mm
通口螺纹的种类 Rc/M螺纹
气缸行程 35
气缸行程 35mm
配管口径 M5X0.8
动作方式 单杆双作用
气缸行程 RANGE_A_5_30_1
杆端螺纹的种类 M
杆端螺纹尺寸 M3X0.5
使用压力 0.07-1.0
保证耐压力 1.5
环境温度 -10℃~60℃
给油 不给油式
使用活塞速度 50~500
单作用或双作用:气动执行器或气缸通常属于这两个类别,具体取决于应用类型、所需的力或运动、工作的大小以及预期的精度或控制。通常,气动执行器或气缸将在其中容纳活塞和杆。
类型取决于应用:提供多种类型的气动执行器或气缸,包括无杆气缸、圆形气缸和紧凑型气缸。
法兰型
它们是类似于拉杆结构的重型气缸。
可根据需要从制造商处订购前法兰、后法兰或前后法兰。
一件式焊接
在这种类型中,主体是整体铸造的,或者端部是焊接或卷边的。
螺纹端
在这种类型的结构中,两端通过外螺纹或内螺纹拧在管子上。
对于静态锁杆气缸,设计人员需要注意,如果在锁杆装置接合之前活塞杆未静止,则钳口的锋利边缘将被损坏。需要注意的是,锁杆气缸不应用作应用中的安全组件;它们专为紧急使用而设计。应使用其他技术来实现有计划的制动或保持。
常见的设计包括一个两端密封的圆柱体或管子,一端带有盖子,另一端带有头部。气缸包含一个活塞,该活塞连接到一根杆上。杆在压缩空气的驱动下进出管的一端。存在两种主要类型:单作用和双作用。
如果你想让气缸做的不仅仅是暂停负载,你需要做更多的计算。这样做了大约 45 年之后,我的经验法则是:将负载乘以 1 ½。因此,如果负载为 1,000 磅,我将气缸的尺寸确定为至少 1,500 磅的负载。很简单,空气移动气缸需要压差。如果气缸确实需要尽可能快地移动,那么您希望空气达到有时称为临界速度或临界背压的速度,即声速(因此当下游压力达到 53% 时达到大速度上游压力)。通过加大气缸孔的尺寸,您可以更加确信您的选择将补偿所有未知和已知变量。气动的美妙之处在于您只需将调节器调低即可获得所需的结果。当然,如果您的应用由许多气缸组成,那么好使用原型进行测试以验证具成本效益的选择。
在气动系统中,断电通常与空气供应压力的中断或显着下降有关。通常,这可能是由压缩空气泵或其他设备的故障引起的,也可能是由供应管线中的重大缺口或泄漏引起的。
在安全需求被认为是关键且“安全”故障是必要的情况下,一种解决方案是使用杆锁定油缸。
缓冲端气缸
在这种情况下,活塞在活塞的一端或两端有一个缓冲鼻,用于在接近行程末端的位置逐渐减速。
缓冲可能是橡胶缓冲器,以吸收冲击并防止活塞对端盖的冲击可以避免。
双作用气缸
在双作用气缸 (DAC) 中,空气被供应到活塞两侧的腔室。一侧较高的气压可以将活塞驱动到另一侧。双作用气缸是常见的类型,因为它们可以让用户完全控制。
自调节气动缓冲:在这种方法中,废气通过缓冲凸台中的狭缝逸出。该排气的横截面取决于冲程。这将允许缓冲通过改变负载和速度自动调整到不同的能量水平。
了解更多关于日本SMC气动产品20-CDM2B25-300A的技术资料,请持续关注我们!相关气动产品型号:
20-CDM2B25-300A
20-CDM2B25-45A
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