HORIBA MEXA-600S不透光烟度计是测量柴油机排烟的佳选择。为了解决客户及柴油机制造厂商关于排烟是否符合ISO 11614国际标准的担忧,HORIBA专门研制开发了MEXA-600S来应对用户需求。MEXA-600S 采用不透光测试原理,进一步提高了测量精度和稳定性,从而实现了远胜于使用传统反光技术所获得的性能。为保护地球环境提供了可靠的解决方案！
产品特点： ◆遥控操作 通过使用遥控器,可在测试车辆司机座上进行操作,而加速开/关定时显示能确保测量过程简单可靠。 ◆油温和发动机转速测量 可将选配的油温和发动机转速传感器连接至烟度计,测量数据可与排烟浓度同时显示。 ◆高可靠性 MEXA-600S利用消光原理测量柴油机排烟的不透光度。将一部分排气通到样气管,在其中进行光吸收测量。通过使用滤光器的简易校准核查功能,确保了高再现性。 ◆多种数据输入/输出 除了标准LCD显示屏和内置打印机外,MEXA-600S还配备RS-232C主控连接功能,便于进行测量结果的存取及处理。 ◆内置打印机 可通过操作控制单元的内置打印机打印测试结果,并通过主控计算机进行数据管理。
用途
测量柴油发动机排烟
测量原理：
不透光法（部分流取样）
测量范围：
不透光度(N) 0.00%~99.9%
光吸收系数(K)：0.000m-1~9.999m-1
打印机：
内置打印机[标准]
电源：
100/115/230V AC,50/60Hz (电源线3m)
柴油机尾气危害
柴油机尾气是指柴油发动机燃烧柴油后喷出的尾气，尾气中含有上百种不同的化合物，这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。世界卫生组织认定柴油发动机尾气与石棉、砒霜等物质一样，具有高度致癌性，柴油发动机尾气主要的危害是形成光化学烟雾。
柴油机尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）。
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HORIBA MEXA-600S不透光烟度计是测量柴油机排烟的佳选择。为了解决客户及柴油机制造厂商关于排烟是否符合ISO 11614国际标准的担忧,HORIBA专门研制开发了MEXA-600S来应对用户需求。MEXA-600S 采用不透光测试原理,进一步提高了测量精度和稳定性,从而实现了远胜于使用传统反光技术所获得的性能。为保护地球环境提供了可靠的解决方案！
产品特点：
◆遥控操作
通过使用遥控器,可在测试车辆司机座上进行操作,而加速开/关定时显示能确保测量过程简单可靠。
◆油温和发动机转速测量
可将选配的油温和发动机转速传感器连接至烟度计,测量数据可与排烟浓度同时显示。
◆高可靠性
MEXA-600S利用消光原理测量柴油机排烟的不透光度。将一部分排气通到样气管,在其中进行光吸收测量。通过使用滤光器的简易校准核查功能,确保了高再现性。
◆多种数据输入/输出
除了标准LCD显示屏和内置打印机外,MEXA-600S还配备RS-232C主控连接功能,便于进行测量结果的存取及处理。
◆内置打印机
可通过操作控制单元的内置打印机打印测试结果,并通过主控计算机进行数据管理。
用途
测量柴油发动机排烟
测量原理：
不透光法（部分流取样）
测量范围：
不透光度(N) 0.00%~99.9%
光吸收系数(K)：0.000m-1~9.999m-1
打印机：
内置打印机[标准]
电源：
100/115/230V AC,50/60Hz (电源线3m)
柴油机尾气危害
柴油机尾气是指柴油发动机燃烧柴油后喷出的尾气，尾气中含有上百种不同的化合物，这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。世界卫生组织认定柴油发动机尾气与石棉、砒霜等物质一样，具有高度致癌性，柴油发动机尾气主要的危害是形成光化学烟雾。
柴油机尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）。