软件提供的离线模拟器具有编译功能，无需昂贵的物理硬件，即可识别并排除逻辑错误。完全可编程的I/O口包括两个可选的模拟式输入口，使其在各种应用中具有极好的灵活性。多功能设计为并车、负载分配和保护提供控制。?能够同时监测一台发电机和多达两条母线。拥有多达7组CT，可为各种应用场合提供测量和保护功能。内置的实时监测器,便于调试和调谐过程中的分析,无需外部检测,减少了调试时间和成本。可与多达4个AEM-2020和4个CEM-2020模块通讯,大大地增加了I/O口和整体的灵活性,无需增加外围设备。软件中可选的断路器逻辑块使断路器控制简单快捷。包含多种通讯方式，可与多种控制系统通讯。系统分段功能用于系统控制和管理，适合任何系统。连接断路器控制模式扩大了应用范围，适用于更多的应用，在报警器内部已经设计了意外短路保护熔断器。当过载故障恢复后，熔断器会自动恢复。对于从发动机启动电池连接的电源要尽可能避免造成影响。 连接报警器的通讯线必须是带屏蔽的双交线，连接方式是RJ45。屏蔽线只能和机组的外壳一端连接。速的编程提示位于主菜单编程循环中。有关进一步的信息，请参阅编程说明。当发动机转速检测电路在运行信号之后不过2秒检测速度信号时，启动速度故障电路。速度故障的损失可以被用户编程为闭锁停机故障或报警。速度损失的编程提示位于主菜单编程循环中。有关进一步的信息，请参阅编程说明。当控制器的操作模式开关通过前安装键盘从自动位置切换到任何其他位置时，启动“不在自动开关”的故障电路。该故障内部编程为非闩锁报警。在主编程循环中，该警报可以由用户编程来启动公共故障输出继电器。