招银国际发布研究报告称，重申潍柴动力（02338、买入，行业*）的正面看法，主要由于潍柴在天然气发动机领域的主导地位（市场份额>60%）。该行也看好重汽（03808，买入），公司的天然气重卡销量正加速增长。体而言，除了天然气重卡强劲增长这一因素外，该行仍认为：1）替代周期；2）出口需求强劲将继续成为主要行业驱动因素。

报告中称，年初至今，液化天然气价格下跌35%（由于供应充足）加上柴油价格上涨4%（由于原油价格坚挺），令天然气/柴油价格比降至仅0.56倍（2023年底为0.9倍）。价差扩大推动下，3月份天然气重卡销量同比大幅增长2倍，占3月份重卡销量25%（1月份仅7%）。鉴于中东地缘政治紧张局势导致原油价格上涨，该行预计目前的天然气/柴油价差可能会比2023年持续更长的时间。

天然气重卡的投资回收期约为2.5年，而柴油重卡的投资回收期约为3.8年。该行的投资回收期分析显示，天然气重卡比柴油重卡更具吸引力。对于卡车买家来说，根据目前LNG（约4.2元/公斤）和柴油（约7.2元/升）的价格，该行推算一辆LNG重卡每年产生的净利润约18.6万元，远高于此柴油重卡（约人民币9.9万元）。此外，根据*商用车数据，3月份天然气重卡销量同比增长208%至2.93万台，占销量的25%。值得注意的是，重汽集团（重汽母公司）3月份天然气重卡销量同比增长7.7倍，市场份额升至27%（2023年3月仅为10%）。