日本SMC气缸选型MBB40-25+75Z-XC11

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。如图2所示

活塞杆是气缸中*重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：

整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。

气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸

U-1/2

SMC ZFC74-B

VZM550-01-08

4V330C-10  24V

2W150-15  

VX21OEGXNB

AR50-F10BE-1RY-B

AR20-02BG-B

AFC20001  

AL2000 

4V210-08AC220V

8320G182  110/50

4V330C-10 DC24V

8320G192   110/50

L12BA4520G00040

YA2BA4522G00040

SY7220-4LZD-02

DSBC-80-800-PPVA-N3

SC80X700

SC100×125

SC50×200S

SC63×150-S

SC100×600

SC80×300

SC80×150

SC50×200

SC80×450

SC80×400

4V210-08  24VDC 

4V210-08  220VAC

2W25025 AC220V

 4V410-15 AC220V

396634-LKTOS8 0. 17～1 . 8MPa    

396634-SKUQNF

6AV6 648-0CC11-3AX0

6DR5120-0NG00-0AA0    

D1VW076KNJW

D1VW020BNJW

D1V W 001CNJW

D1VW020HNJW

3051S1TG4A2E11A1AB4M5D1

HT8316G74 220/50 DC220V