NORGEN诺冠紧凑型气缸TRA/802125/M/500特点

　1.阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。

　2.PCV废气来源:燃烧室内的可燃混合气通过活塞间隙进入曲轴箱后，与机油蒸汽混合后形成的混合气体。为避免稀释和污染机油，混合气会被曲轴箱强制通风系统(PCV)抽入进气道参与二次燃烧。这部分废气进到进气道后，由于温度降低会冷凝形成液相态，其中的"不稳定组分"会在高温下氧化缩合，在节流阀表面形成油垢并附着。

　4.涡轮增压压气机深入的润滑油:对涡轮增压发动机而言，普遍采取废气驱动方式，即利用排气道产生的高压废气驱动涡轮，并通过共轴带动进气道内的压气叶片，形成进气道气流增压。

1、性质的不同：

油缸：它是一种将液压能转化为机械能，用于直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。

气缸：它是一种引导活塞在其内部进行直线往复运动的圆筒形金属装置。

2、特点的差异：

油缸：外观精致，具有抗皮劳劳强度、抗冲击和非磁性等优点。

气缸：输出力较大；安装、操作和维护便捷；工作稳定，耐用性好；适用于承受较小起重压力的场合；密封性能良好，运动平稳；外观美观，易于更换。

NORGREN气缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果NORGREN气缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和NORGREN气缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使NORGREN气缸发生泄漏的现象。

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过NORGREN气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。NORGREN气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。NORGREN气缸和缸体铸成一个整体时称整体式NORGREN气缸;NORGREN气缸和缸体分别铸造时，单铸的NORGREN气缸筒称为NORGREN气缸套。NORGREN气缸套与冷却水直接接触的称作湿式NORGREN气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式NORGREN气缸套。

做往复摆动的NORGREN气缸称摆动NORGREN气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转NORGREN气缸、气液阻尼缸和步进NORGREN气缸等。

1）缸筒

缸筒的内径大小代表了NORGREN气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。

SMC、 CM2NORGREN气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

NORGEN诺冠紧凑型气缸TRA/802125/M/500特点