REXROTH力士乐插装阀VMR3.HLM.VG.010-VMR-32-LM-HP-420-FKM

实际工作时，阀芯的受力状况是通过油口x的通油方式控制的。

X通回油箱，阀口开启;

x与进油口相通，阀口关闭。

改变油口通油方式的阀称为先导阀。

插装阀的应用

三通阀 由两个方向阀组件并联而成，对外形成一个压力油口、一个工作油口和一个回油口。三通插装阀的工作状态数取决于先导换向阀的工作位置数。

四通阀由两个三通阀并联而成

批量生产的对用户益处在阀块还未装配线终点时就已显现。采用插装阀设计的整套控制系统可为用户大大减少制造工时;该控制系统的每个元件在组装成集成阀块前就可进行独立测试;集成块在发给用户之前就可进行整体测试。

由于必须安装的元件和连接的管路大大减少，为用户节省大量的制造工时。由于系统污染物的减少，泄漏点的减少和装配错误的降低，使可靠性显著提高。插装阀的应用实现了系统的高效、方便。

以轮式装载机为例，采用插装阀集成块来代替故障不断、难以诊断和维修的动力传动控制装置。原有控制系统有60多个连接管件和19个独立元件。

插装阀原理；控制口控制主油路油口的启闭，通过主阀阀芯的启闭，可对主油路的通断起控制作用。使用不同的先导阀可构成压力控制、方向控制或流量控制，也可组成复合控制。当控制油口与油箱相接时，锥阀打开油口相通，故利用先导控制阀卸压或加压，就可实现锥阀的启闭。

锥阀与小流量电磁阀组合可构成方向阀，锥阀与各种先导压力阀组合起可构成，各种压力控制阀，一个锥阀相应地配上电磁阀和先导压力阀或采取调速措施，就可以在系统中起到换向阀压力阀或节流阀的作用。

R900970194  4WRE 10 E2-32-1X/24K4/M       R900966278  4WRE 10 E2-32-1X/24K4/V       R900337481  4WRE 10 E2-32-1X/24Z4/M        R900500636  4WRE 10 E2-32-1X/24Z4/M       R900576106  4WRE 10 E2-32-1X/24Z4/V       R900559129  4WRE 10 E2-32-1X=24Z4/M=KM       R900962497  4WRE 10 E2-64-1X/24K4/M       R900962906  4WRE 10 E2-64-1X/24K4/M=KM       R900488589  4WRE 10 E2-64-1X/24Z4/M       R900583694  4WRE 10 E2-64-1X/24Z4/V

REXROTH力士乐插装阀VMR3.HLM.VG.010-VMR-32-LM-HP-420-FKM