REXROTH力士乐液压补偿器ZDC16P-2X/J3M特点

1、桥路的检测，主要检测传感器的电路是否正确，一般是惠斯通全桥电路，利用万用表的欧姆档，量输入端之间的阻抗、以及输出端之间的阻抗，这两个阻抗就是压力传感器的输入、输出阻抗。如果阻抗是无穷大，桥路就是断开的，说明传感器有问题或者引脚的定义没有判断正确。

2、零点的检测，用万用表的电压档，检测在没有施加压力的条件下，传感器的零点输出。这个输出一般为mV级的电压，如果出了传感器的技术指标，就说明传感器的零点偏差范围。

1)压力荷载和持续荷载作用下的一次应力计算--防止塑性变形破坏;

2)管道热胀冷缩以及端点附加位移等位移荷载作用下的二次应力计算--防止疲劳破坏;

3)管道对设备作用力的计算--防止作用力太大，保证设备正常运行;

4)管道支吊架的受力计算--为支吊架设计提供依据;

5)管道上法兰的受力计算--防止法兰汇漏。

动力分析包括

1)管道自振频率分析--防止管道系统共振;

2)管道强迫振动响应分析--控制管道振动及应力;

3)往复压缩机(泵)气(液)柱频率分析--防止气柱共振;

4)往复压缩机(泵)压力脉动分析--控制压力脉动值

力士乐压力补偿器zdc液压行业用--问题二、液压马达的特点:能量转换的观点来看，液压泵与液压马达是可逆工作的.

液压元件，向任何一种液压泵输入工作液体，都可使其变成液压马达工况;反之，当液压马达的主轴由外力矩驱动旋转时，也可变为液压泵工况。因为它们具有同样的基本结构要素--密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。但是，由于液压马达和液压泵的工作条件不同，对它们的性能要求也不一样，所以同类型的液压马达和液压泵之间，仍存在许多差别。首先液压马达应能够正、反转，因而要求其内部结构对称;液压马达的转速范围需要足够大，特别对它的总线低稳定转速有一定的要求。因此，它通常都采用滚动轴承或静压滑动轴承;其次液压马达由于在输入压力油条件下

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