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标重时，当标重>实际重量，调节螺栓向逆时针，调节至实际重量=标重 ，再加上15KG后调至到3020KG 再次把15KG取下，然后调至3000KG。

首先我们来说说模拟式电子地磅。

系统包含了企业管理方法全过程中采购管理流程营销管理计量管理感应卡管理方法库房当场装车/监卸管理方法车辆调度货运物流方案客户管理方法等业务流程控制模块。

所以我考虑到这些因素，产品地磅是经过：打磨,抛光,除锈,烤漆等技术。

还有一种情况是电子地磅出现跳数，可能是地磅受潮了，这时候要打开接线盒看是否有水汽，如果有水汽，可以用电吹风烘干，如果烘过后还是不行，就要换接线盒了。

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规程中讲：对于称量转动载荷的衡器，应在承载器的不同位置上施加标准质量转动载荷，其载荷约即是通常*重且*集中的转动载荷，但应不大于*秤量取*加加皮重量之和的0.8。

电路的插头稳妥或芯片接触不良，也会影响产品正常运用，打扫的缺点的方法，就是把所有的插头芯片从头拔插一次。

静态电子汽车衡(通称电子汽车衡)是一种带有单片微处理器的固定式电子秤，用于静态称量汽车等大宗货物。

炎热的夏天，天气是炎热的但是恒标的小伙伴的工作的热情高昂的，我们的伙伴张工没有受到天气的任何影响几经周折来到了湖北英山矿山厂，经过*的努力帮他们的装载机安装一台我们的装载机电子秤，解决了矿山客户多年因载，装了卸，卸了装的困扰。

地磅广泛应用于化工。

，主要从三个方面为大家介绍了影响地磅准确称量的因素。

电子衡器、环保设备。

具有齐全的不锈钢材料加工设备及精湛的加工工艺，所生产的全不锈钢系列产品外观精美，结构耐用，精度可靠具备极高的，是的主打产品。

对于浅基坑更应设置排水通道。

③ 电子磅秤基础建造过程中，好几个承重点建筑结构在一个体上，一般情况下，也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，不能产生单独下沉的变化。

.传感器的老化据了解，一个传感器的使用寿命一般是年。

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经分析查找原因后，发现两台秤的接线方式都是按四线制连接 的，由于地处高冷地区，冬夏温差较大，分析认定该误差是由于导线电阻随温度变化而变化产生的（原理略，另有文章专门论述 ），将四线制改为六线制接线后题目得到解决。

地磅用久了经常会出现称量不准的问题。

角差的修正： 一 传感器修正的*区域，即传感器开孔的下方四个角。

衷心的希望通过的忠诚合作尽快实现的经济效益腾飞的梦想！ 判断断传感器好坏的方法：（1）判断模拟传感器的方法(以下传感器用 LC 表示) 测电阻值：±EX 之间(780)±5Ω左右，±Si之间(700)±2Ω左右，传感器电阻值以实际使用的传 感器标称电阻值为准。

用万用表电阻档检测电缆有无短路，断路，传感器阻值是否正常等。

从而增加称重误差。

如现场地质前提达不到此要求，必需做加固处置。

后，要想从根本上解决此类问题，我们要做到未雨绸缪，安排专人对地磅进行管理，及时清除基坑内的垃圾，经常检查排水系统，如地磅排水设施通畅，即使遇短时强降雨，在雨停后，基坑内的积水也能尽快排出，而不会长期积水浸泡地磅，损坏系统. 地磅和汽车衡是许多工作场合必不可少的称重设备，但不同场合对称重传感器的要求又有所不同。

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因各方面原因，汽车衡使用时间长了，秤体台面都或多或少有些变形，使用的时间越长，变形越厉害，造成传感器的受力不一致，要改变这种状况，只靠电位器的调整是不够的（如果误差在20～30kg范围之内，可以用电位器调整），应首先调整传感器的高度。

.雷雨天气产生的时候会造成的路面空气电场转变，周边的电导体会造成磁感应正电荷，会对电子地磅组成非常高的电势差基本与预埋件板接地装置并网连接，地磅秤磅台产生了低电差。

6． 故障检查与排除 （一）查找故障位置： 汽车衡发生故障不能工作，首先要找出故障发生个部位。

而言之，电子地磅的保养非常关键，想了解更多关于电子地磅的知识 众所周知，电子汽车衡在日常生活中是非常广泛的，只要是大型物品称重的地方，必然能看到电子汽车衡的身影。

1、观察法 直观检查汽车地磅秤台四周及底面有无杂物堵塞，限位间隙是否合格，各电缆线有无损伤，接线盒有无受潮、仪表元器件有无明显损伤痕迹等。

为防雷您应根据本地条件设置一根接地桩，并确保接地电阻<4 欧，从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管，用于穿信号电缆线。

2、一节承载器设计过短，难以知足偏载时的砝码堆放。

下一步，林家坝交中队民将继续联合路政工作人员，加大对载等严重道路交通行为的查处力度，发现一起，从重从快处理一起，有效净化辖区道路交通环境，切实预防重特大道路交通事故发生。

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