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可以自动记实进出车辆ID、重量、时间、 等信息，并直接写入主机数据库。

传感器的故障判断方法通过测量传感器输入输出电阻值，判断传感器的好坏。

而地磅一般分为浅基坑地磅和无基坑地磅二种，二者在地磅工程施工时的步骤，可以说是完全不一样。

9、防爆电子地磅具有欠载显现、峰值坚持、高压和上下预置点报警功用。

然后影响传感器通讯动摇不稳相关设备带电作业危害表面。

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衡安地磅称重ruanjian.地磅称重APP仪表盘卡死.鸣叫.无显示信息常规检查操作过程测V电流电压，V电流电压正常情况下，可排除开关电源常见故障，更进一步常规检查晶振电路，复位电路都没有运行，CPU的P0口没有信号輸出，换E后运行正常情况下。

②测量法。

传感器个数为4只的接线：传感器1-J2；传感器2-J4；传感器3-J6；传感器4-J8。

永衡良品B0这款产品也是我自己去年买的，到现在一直在用的一款产品。

具有故障自诊能力：较好的改善了电子汽车衡的维护与互换性，特别是当汽车衡发生故障时能及时准确判断故障点或进行再设置，保证汽车衡的工作能力。

6、放重物的时候要尽量放在台秤的中间位置，偏载对传感器不好。

更换计算机后不需进行重新。

低台面地磅:台面尺寸:0.6米X0.8米~1.5米X2米,*称重:2吨,秤体自带斜坡,*小离地高度8mm，有利于称重货物的上下，有不锈钢结构可选。

但其出现的时间其实更早一些，在0年前后我们就开始研发并生产这种系统，应用于不同行业的地磅称重。

很多客户可能会发现在汽车地磅的实际使用过程中会出现称重不准的情况，轻者不利于工作的顺利开展，更有甚者会带来经济上的损失。

现在市场上很多地磅使用的都是槽钢，只有很少一部分使用U型钢，这并不能说明槽钢制作的电子汽车衡就比U型钢好，正相反，使用U型钢制成的电子汽车衡要比槽钢的好，这是为什么呢?下面就给介绍一下电子汽车衡用槽钢与U型钢的区别。

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（9）吊装计量重物时，不应有冲击现象；计量车载重物时，不应过系统的额定秤量。

怎样检查电子秤故障。

由于传感器的内部电路结构是一个电桥，因此，理论上传感器在没有负载的情况下，两个信号端s+和S一的输出信号值应该是0mV。

更换计算机后不需进行重新。

广西电子地磅的生产之所技术较为复杂，成本较高，因此市场的销售价格也会较高-些。

电子地磅称重手机软件系统根据车辆识别系统及读卡器双完成车子的全自动称重及称重数据库管理。

问采用的传感器可否与仪表匹配。

安装好的支撑梁安装面应光滑干净，无任何油污。

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因各方面原因，汽车衡使用时间长了，秤体台面都或多或少有些变形，使用的时间越长，变形越厉害，造成传感器的受力不一致，要改变这种状况，只靠电位器的调整是不够的（如果误差在20～30kg范围之内，可以用电位器调整），应首先调整传感器的高度。

经常清理传感器边上的杂物，以免抵住称重传感器，造成称重不准，跳数等现象。

数字信号输出，可远距离传输。

测电压值：±Si之间一般为0～25 mV，通电后，空秤一般为0-5mV。

一、需要的设备有：数据线、电脑、地磅软件、榜单打印纸、针式打印机。

（4）称重显示控制器须先开机预热，一般为 30 分钟左右。

在如今衡器这么激烈的竞争中，谁的产品质优、高就会成为决定成败的关键，但是却有很多同仁们却忽略了一点，也是以后至关重要的一点就是*的服务将会成为客户选择地磅的一个重要衡量指标！已经做好了前者，后者我将努力实现。

应防止称重传感器在拆装起吊进程中乱碰乱闯。

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