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.电子汽车衡传感器周边应尽可能设定隔板，或使用塑料套将传感器一部分覆盖，以防止环境污染地磅称重传感器以及移动一部分，损害称重精密度。

但是，由于电子秤使用了传感器作为称量部件，因此在出现故障后维修的难度也比较大。

传感器与称重仪表的中间部件,具有连接称重仪表和传输称重数据信号的重要职能。

因为在电子生产这方面，普遍都是一样的。

后还要检查仪表背后的数据线小盒里的线是否脱焊，如果都没问题，地磅还是不准，就再找其他原因。

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在地磅日常保养中，常检查的就是每条接线是否有松动硬化折断等常见现象，接地线的部位是否牢固。

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4、电子台称内部使用的是高运算A/D和单片机电路，为使您称重准确，应远离强电磁源，如(电焊机，电钻，磁铁，大型电动机)等。

电子地中衡优点：秤体与地面平齐占用场地少，汽车上下磅方便； 电子地中衡缺点：施工费用大，不易通风，要特别注意基础内排水，不太利于保养维护，维护费用大。

客户的满意就是的追求，客户的认可就是的坚持！ 的目标： 为用户创造价值，追求*的产品，不断更新，创造伟大的；给用户提供好的解决方案和*服务，为的发展带来直接的效益。

.电子汽车衡传感器应轻轻地置放，以防止撞击或爆出，安裝时终止冲破，以防危害电子汽车衡传感器的计量特性。

衷心的希望通过的忠诚合作尽快实现的经济效益腾飞的梦想！ 判断断传感器好坏的方法：（1）判断模拟传感器的方法(以下传感器用 LC 表示) 测电阻值：±EX 之间(780)±5Ω左右，±Si之间(700)±2Ω左右，传感器电阻值以实际使用的传 感器标称电阻值为准。

.需要良好的限位需要对秤进行垂直和水平的限制，以保证传感器的正确加载，并尽量避免侧向力附加弯矩和扭矩的影响，否则会影响称重结果。

承载器出现以下几点问题：1、一节承载器设计的支点过多(大于4点)，知足不了室外天气转变的正常运用。

电子地中衡是可将汽车所载货物一同称重的地秤，是一种强大的称量汽车重量的衡器。

汽车衡必须浇筑混凝土基础，此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。

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（6）对于安装在野外的地中衡，应定期检查基坑内的排水装置，避免堵塞。

引起这些故障的因素有很多，每一个部件每一根接线或者外部环境的改变，都有可能使其发生故障，归结起来可分为机械方面故障和电子线路方面故障两部分。

衡器一般作为工作计量器具，其示值准确与否，大則直接关系到的的信誉，小则直接影响买卖双方的。

用万用表单独检查传感器接线盒时，查出接线盒的地线端子与接线盒中的传感器的信号正极接线端子短路，仔细查找 ，查出是接线盒内的印刷线路板上的印刷线路有短路的地方，题目是由接线盒的产品质量导致的。

基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。

电子地磅的日常故障。

用户依据供应的根底设计图样，连系现场地质前提，再进行施工图样设计。

对此没有统一要求，用户可根据现场条件选择。

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3. 车辆驶在秤台应直线行驶，车速低于5KM/H，然后轻轻刹车，并尽可能停在秤台中心位置，车停稳后称量 4. 称重结束后长时间不过衡时，必须切断称重显示仪表电源，以免烧损元件。

比如你买地磅是为了更好地在马路边做公磅应用，有些人来过秤，收驾驶员过秤费的，那样大家便会提议你买0吨之上的，米的地磅，由于你能够碰到多种类型的车系，因此挑选大吨位大容量，此外你要能够再安裝一套全自动过秤机，无需每天守在磅房，拥有全自动过秤机，驾驶员自身将过秤费扫给你。

（2）系统加电前，必须检查电源的接地装置是否可靠；下班停机后，必须切断电源。

第二个方面地磅传感器的安装和使用电阻应变传感器本身是一种坚固耐用可靠的机电产品，但在工作中仍然需要正确安装和使用。

近几年的电子平台秤结构充分体现了小薄轻的发展方向。

巨大的区别之下使得两者所使用的范围是截然不同的。

对电子地磅承载器的构造设计只要大载荷变形要求，而没有出力点合理不合理的要求，实践上出力点合不合理直接影响电子地磅计量功能的不变性和性。

当然，除了这些问题之外，有些问题用户可能不会维修，比如地磅需要更换传感器，更换传感器其实没那么复杂，只不过要注意安全，注意安装位置，注意细节，这种问题建议找厂家技术员现场解决。

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