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在周边存在电磁场的场合，倘若程度高，会直接影响精度或称重数值显示不稳定，应该对环境进行考察，调查的来源，并采取措施尽可能消除之。

可能引发冲击阻值变化的因素分析传感器内部电器连接上出现虚焊；应变计或其他粘贴件的胶层遭受破坏。

地磅在雷雨天气频繁的夏天，需要注意做好养护，才能让其寿命更长效果更好。

装置、维修也非常便当。

接线盒首先检查接线盒是否受潮，如果有水分，请用酒精擦洗，然后用吹风机吹干。

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基础必须做到牢固，平整，并做好排水管道。

汽车衡表面不归零，一方面是根底不平；另一方面是设备放置不结实。

必须注意的是在抽线的时候，要附上一根引线穿过秤体，以便在更换新的地磅传感器时，方便电缆线穿越秤体进入接线盒。

2．数字式地磅接线盒 数字式接线盒通常可分为四线制和六线制两种。

骨架采用U形冷弯型钢组焊,秤体强度高；平板，花纹精工焊接；接线盒内置，美观大方。

系统除开能防止计量工作人员的错误操作外，还能够完成工作人员在吗当场都能够实时监控称重过秤当场的车子情况，避免电子地磅徇私舞弊个人行为的发生。

然而，一次在轧钢分厂安装调试一台钢坯秤时出现了一种从未发生 过的现象。

不但小厂生产的传感器不能用，称重仪表也不能用，仪表刚用几个月，按键就不能用了，也无法，给用户使用造成很大的影响。

地磅安装需要不少人手，并且一定要讲究方法，不然会让地磅的使用寿命大打折扣。

注意，如有留的环节，一定要留下自己真实且目前在用的手机号码。

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2、电子秤的非线性补偿 在理想情况下，电子秤经模数转换后的数字量和施加在电子秤上的重量应是线性关系。

如现场地质前提达不到此要求，必需做加固处置。

笔者公司在烧结机生产烧结矿配料工艺生产过程中，分别采用了营口大和衡器有限公司的这两种皮带秤。

这就无法克服称重传感器和积分器产生的非线性误差。

两者相比较而言，前者所能称重的范畴比较大，也就是说能够承受的大值比电子台秤要多得多。

.电子汽车衡传感器应轻轻地置放，以防止撞击或爆出，安裝时终止冲破，以防危害电子汽车衡传感器的计量特性。

为缩短施工周期和养护工夫，答应施工时在混凝土中加“早强剂”等办法。

由于汽车衡都采用多个传感器，且每个传感器实际使用的信号范围一般都在1/3～1/4F.S内，如果*输出码值为30,000码，若每个传感器使用1/4量程信号，则每个传感器实际*输出码值为7500码，假如整个秤体由8个传感器构成，则秤体满量程实际输出为60000码。

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然而，一些商家会在喷火燃料中添加特殊材料。

4.限位 打开秤体上传感器盖板， 检查每只 LC 限位有无顶死？横向限位间隙≤2mm， 纵向限位≤3mm。

.雷雨天气产生的时候会造成的路面空气电场转变，周边的电导体会造成磁感应正电荷，会对电子地磅组成非常高的电势差基本与预埋件板接地装置并网连接，地磅秤磅台产生了低电差。

其次检测每只传感器的工作状态与非工作状态的输出变量电阻，从而排查出是否需要更换的传感器，保证汽车衡能正常*的使用。

3、地磅四角误差校准：取地磅三分的满量程载荷的标准砝码，分别放置于地磅称重中心位置，记录地磅稳定后的读数。

建议客户选择U型钢，如果做槽钢的话，也可以的制作的。

3、承载器与传感器支点地位设计欠安，电子地磅在进行称量时，承载器会上翘。

汽车地磅明明就是汽车衡跟地磅的合称。

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