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导致电阻不稳定。

调整电子秤的调整脚，使秤平稳且水平仪内气泡居圆圈中央。

用万用表电阻档检测电缆有无短路，断路，传感器阻值是否正常等。

地磅秤。

由外到内检查，先易后难检查原则，先检查接线盒是否进水，确认接线都没问题，直接拿出你的信号线，连接客户仪表，一下，如果好了，那就是主线问题了。

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第三点，传感器的安装安装有正装和倒装，有千斤顶即可。

确实，作为每天要载重几千吨多的产品来说，难免会受到各种磨损，出现些这样那样的问题，但是只要注重地磅的日常保养和维护，还是能有效延长地磅的使用寿命的。

地磅基坑形式：全电子汽车衡的基坑形式一般有两种，一种为无基坑，另一种是浅基坑。

U型钢秤体是以U型钢为主梁的钢结构秤体，几道U型梁与面板相焊接，底部无封板，横隔板没有或较少。

电子汽车衡承载器结构设计合理，抗负荷能力强、不变形，可以采用无基坑或浅基坑安装形式，安装调试和维护简便。

3、衡器使用前应检查称体是否灵活，各配套部件的技能是否良好。

否则可能导致仪表损坏，或缩短其使用寿命。

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承载器出现以下几点问题：1、一节承载器设计的支点过多(大于4点)，知足不了室外天气转变的正常运用。

③ 电子磅秤基础建造过程中，好几个承重点建筑结构在一个体上，一般情况下，也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，不能产生单独下沉的变化。

维修费用直线上升。

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多种数据报表输出/自动打印。

如 果仪表义务正常，阐明缺陷在秤台；如仪表义务不正常，则缺陷在仪表。

机械衡器生产厂的经济效益远比电子衡器厂差，所以，它只能作为企业技术更新过程中的一种过渡。

然而，一次在轧钢分厂安装调试一台钢坯秤时出现了一种从未发生 过的现象。

5.仪表开机及卸载后不回零 重新校正秤后是否回零？NY传感器零点漂移是否严重？检查所有传感器，发现损坏及时更换NY传感器限位是否卡住？检查纵向，横向限位卸荷螺钉是否顶住传感器NY传感器支承是否断裂？更换传感器支承NY检查传感器的滞后性能？传感器滞后性能不好，会造成卸载后不回零，更换传感器NY注意车辆上秤速度是否过快？车辆上秤限速10公里/小时NY检查220V电压是否稳定？发现电压不稳定，则使用恒压隔离变压器 四.一般故障检修排除方法 1.修复 对于检测出的故障，如：电源不正常、保险管损坏、限位间隙过松或过紧、接线盒受潮、 秤 体与基础间有杂物、连接电缆破损、接头焊点等故障可现场对应处理。

.电子地磅秤体周边空中要设定防雷接地，防止电效用中合云层中的正电荷，尽量减少地磅秤因遭雷击而毁坏。

.故障现象0吨的卡车衡的零点漂移了。

识别率高，量值正确，计量速度快，高度自动化，使用利便； 结构简朴，调试安装利便，称重范围广，适应性强； 能远间隔传输信息，可进行、使系统真正实现自动化、智能化，并可以与计算机联网，自动分析，计算，打印数据记实及报表。

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举个例子，你的地磅是60吨的，属于三级秤，就可以查出其在2000