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在地磅传感器端抽出电缆线。

相信电子秤大部分朋友家里都会有，尤其在现在这个注重“身材”的时代，只要把握体重，才能把握更好的人生。

在不上电的情况下调整接线盒，使所有电位器的阻值为10欧.将数字万用表调到欧姆档，把两表棒分别搭在OUT接线端子的“E+"和X接线端子的E+上，即可测得X+电位器的电阻值。

这与购买的地磅价格有关，当然关键就在于你有没有对地磅进行定期的检查和正确的维护工作。

以下是经常出现的故障现象，现加以简要分析重复性差或卸载后不归零①首先要检查限位装置横向和纵向两种的限位间隙是否正常，一般应在～mm。

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第三，电子秤安装场地要有足够大的空间来容纳过磅车停放，甚至需要排好过磅队。

校准地磅*，如果自己能判断是一些小问题，比如说地磅量出来的重量相差不大，那么用电子地磅仪表就能来操作校正。

安装传感器的底座装置面应平坦。

即将达到大称量。

3.调试 凡出现故障的汽车衡经修复，特别是更换了元器件后，都必须进行校准调试。

5、电子台秤使用的时候放置要水平，这对秤的精度和寿命都有好处。

流量计作为油库贸易交接的主要计量器具，它的准确与否直接关系到消费者的利益，关系到企业的经济利益和信誉。

众所周知，在地磅传感器的生产过程中，要使每只传感器的灵敏度和输出都相同，是很难的，所以只能在安装现场进行微小的调整，这一工作就是在接线盒内完成。

如果必须安装则应考虑基坑的通风排水及留有检修空间等。

4、用内六角和活动扳手配合拧开横向连接螺丝，拧力不够可家套筒。

我们可以先打开电子吊秤秤盖，处理好受潮情况后再检查读数是否正常。

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经过数十次实验，武汉市度量衡管理所高级工程师李杨*研发出流量计现场及数据处理系统。

这主要是因为平时用的时候不注重地保养，用户又不会维修校正，所以因为地磅不准造成生意上的亏损的情况也很常见，就来给大家支几招，教大家平时如何自己来校正电子地磅。

GB.-000“爆炸性气体环境用电气设备第部分”危险场所电气安装煤矿除外及GB0-“电气安装工程爆炸与火灾危险环境电气装置施工收规范”的有关规定。

不同于以往，地磅管理系统的多样化，使得这些问题迎刃而解。

地磅，12-48小时内上门，检测维修。

3.集成化：对于某些品种和结构的电子衡器，例如小型电子平台秤、秤、便携式静动态电子轮轴秤、静动态电子衡器等，都可以实现秤体与称重传感器合为一体。

按照以上方法，基本把以上大部分问题都排除了，除了地磅秤体自身有问题，周围强磁场，这两种问题其实出现的概率很小的。

以HBM的数字传感器为例，假如我们*终的汽车衡实际工作时使用的滤波强度为5级，就可以将HBM的数字传感器设置在4级以下（0.5Hz以上），后续的滤波由仪表完成，一般仪表滤波可设置在3级或3级以上。

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注：在抽线时，附上一根引线穿过秤台，以便在更换新传感器时，很方便地将电缆线穿越秤台进入接线盒。

随后再挑选时，尽可能告知生产厂家你的主要用途是什么，归属于哪些行业。

衷心的希望通过的忠诚合作尽快实现的经济效益腾飞的梦想！ 判断断传感器好坏的方法：（1）判断模拟传感器的方法(以下传感器用 LC 表示) 测电阻值：±EX 之间(780)±5Ω左右，±Si之间(700)±2Ω左右，传感器电阻值以实际使用的传 感器标称电阻值为准。

.所选传感器的额定负载尽可能小。

目前整个地磅行业还没有一个完整的规范体系，各个生产出来的地磅质量也是个有差异，电子地磅称重时出现每个点称重误差问题。

标准二不可以间隔时间过长，由于秤重数据信息只有储存00条，出00条的过秤记录，地磅仪表全自动删掉。

目前的电子地磅出产商，大多都只出产承载器，靠外协取得称重仪表和传感器，然后出产出一台电子地磅产物。

地磅按吨位分主要有：50t地磅 60t地磅80t地磅2t地磅3t地磅 电子吊秤数字跳动：感应器连线能否优越感应器及显示器能否受潮,感量设置能否过小,AD转换速度能否设置过高,能否有振动、风吹等搅扰,秤台能否碰触异物。

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