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若地磅传感器受力不均，会在时某点差。

秤本身的问题电量充足称体重前观察电量是不是充足。

第二个方面地磅传感器的安装和使用电阻应变传感器本身是一种坚固耐用可靠的机电产品，但在工作中仍然需要正确安装和使用。

其实无论是地上衡还是 电子地上衡，每个电子衡器都有自身的优缺点，重要是看你如何去衡量以及能接受优势，其次还得根据自己的切身情况来选购称重衡器，这样才能令你买到值的电子地磅。

承载器的构造设计不合理，对或称重的数据是有影响的，只但是是影响量是不是在承受的局限内。

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有时，统一承载器可依据需求，可作为分歧大称量的电子地磅承载器。

任何秤在校准完毕后，都该当“关机”，然后在“从新开机”后方可正常运用。

首先打开地磅传感器损坏的上方盖板，用千斤顶顶起秤台，取下地磅传感器地线。

第二十七条制造销售使用以欺骗消费者为目的的计量器具的，没收计量器具和所得，处以罚款；情节严重的，并对个人或者单位直接责任人员依照刑法有关规定追究刑事责任。

电子地磅的量程和尺寸都是可以定制的。

但是，假如周边地形低非常容易受降水危害，另一方面安裝在地底不利维护保养及售后维修服务。

(有基坑) 地磅故障分析：此地磅为基坑式安装，基坑内排水，清扫杂物不是很好。

产品系列有：斜坡一体式不锈钢地磅，不锈钢常规地磅，表面喷砂防钢瓶秤，不锈钢U形秤，不锈钢低台面地磅，表面喷砂不锈钢台秤。

不管是地磅简单问题，还是比较难的问题，都建议用户先打给厂家，先说明地磅出现的问题，然后厂家的技术员会给咱们一个合理快速解决地磅问题的方法的。

客户可以向提出电子天平的保修期限等特点来衡量电子天平的寿命。

单位用%FS表示。

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.雷雨天气产生的时候会造成的路面空气电场转变，周边的电导体会造成磁感应正电荷，会对电子地磅组成非常高的电势差基本与预埋件板接地装置并网连接，地磅秤磅台产生了低电差。

施工设计中必需特殊留意三个问题： (1)根底下素土承载力(地耐力)要求不低于20t/m2。

衡器的分类与原理,衡器的分类 衡器的分类依据衡器的某一特征而进行的，依据特征不同，分类的方法也不同。

对上述现象进行认真分析后，我们以为题目还是出现在传感器上。

还好，现在大部分人都有了这个意识，开始自己应对起来。

3、检查限位间隙是否保持在2—3mm,限位螺栓与秤体不应碰撞接触。

在模拟式电子汽车衡的角误差较大无法调整时，有很大的可能是接线盒内对应的可调电位器接触不良，盒内接线板上的接线端子易受氧化松动，引起接触不良，这时候更换一个新的接线盒，不仅能够顺利的调整角差，而且在汽车衡的使用过程中也能够保证不再出现较大的段差。

先说传感器，小厂家的生产传感器没有经验，在贴片时温度控制不好，贴片技术不好，就会造成数字乱跳，不准的情况，大家都知道传感器是精密元器件任何一个简单的问题，都会在用户使用后造成影响，这种危害非常大，一方面造成厂家售后率提高，重要的是用户使用不准，根本没法使用。

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它还有白色款可选，但我个人觉得酒红色比较好看。

尺寸的确定是由车子的大小来确定的，宽度是不等的，大车的话，一般轮子的间距是2.75m，所以至少要选择3米宽，而小一点的规格，过农用车这样的，可以量一下要称重的大车子的轮间距，宽度1.5米，2米，2.2米，2.5米都可以定做的。

地磅故障处理：清扫基坑内及磅底杂物，清理地磅卫生。

5、电子台秤使用的时候放置要水平，这对秤的精度和寿命都有好处。

只有平面度和位置精度mm时，才能进行焊接。

检查传感器的导线有无断裂、搭线等现象。

感应器导线全部拉到接线盒位置后，按照前面所标称的称体两侧的感应器导线相对应的接线盒两侧位置，便于后续检查维护。

地磅被车撞坏的原因分析车速过快冲击地磅导致的移位侧翻重型车在地磅上转弯掉头打方向使车的重心集中于某一点导致的移位侧翻观察不仔细，如无基坑地磅，遇到*次来过磅的司机，且技术不好在上磅时就可能将车轮开下地磅而使地磅侧翻的情况视线不佳翻车导致的移位侧翻，这种情况多见于工地夜晚作业在地磅四周行驶的车辆由于大意撞到地磅的情况地基设计问题，如限位不合理，位置不合理，上下磅不能直上直下等问题。

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