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.基础应具有足够的承载力每个支座的关键承载力必须大于计量中的大荷载重量，原则上≥吨，基础底部必须铺鹅卵石层，其厚度取决于土质。

.故障自动诊断，出错信息代码提示功能。

③：检查电缆线的接头：所有接线端连接应没有松动。

*：选择准确度高，分辨率强的电子秤，反应快，校正简单的 第二：多种功能的，如扣重，归零，累积，等 第三：电子秤电池寿命高的 第四：体积小，安装简单易懂 第五：看生产日期，标准是否达到标准，生产许可证等信息，防止以后电子秤坏了找不到电子秤维修。

但在实践运用时，因为加在传感器上的载荷除被称物体外，还存在秤体自重、皮重、偏载及振动冲击等载荷，因而选用传感度量程时，要思索诸多方面的要素，包管传感器的平安和寿命。

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承载器是电子地磅的主要部件，度计量例程《非主动秤通用例程》JJG555-1996和GB/T7723-2008《固定式电子衡器》度规范及《数字指示称方式评价纲要》度计量技能标准 (寻求定见稿)中，在针对电子地磅检准时都谈到秤的计量功能要求，这要求是作为秤的全体提出的。

称重仪表直流蓄电池无法开机一般有以下几种情况会导致该现象。

真空：指低于大气压的压力状态。

电子地中衡优点：秤体与地面平齐占用场地少，汽车上下磅方便； 电子地中衡缺点：施工费用大，不易通风，要特别注意基础内排水，不太利于保养维护，维护费用大。

可提高10倍精度显示当前称重。

当驾驶员手执IC卡称重，由安裝于磅房处的SD读卡器全自动扫描仪载入合理合法的IC卡信息内容，系统其真实身份合理合法后车子方可上磅称重。

在机械设备上的生产研发，一分一毫都要“斤斤计较”，这不是矫情是责任，比如汽车衡无人值守系统经过红外对射检测器进行一系列的检测后，车辆才可以“大摇大摆”的驶上地磅，合理且规范化，但是车辆只有在停稳几秒后，才能正常称重，而非上榜立刻称重，保证了称重数据的真实性和准确性。

从而增加称重误差。

其二，仪表，仪表不同，方法不同，如果有问题可以关注哟亚，定期更新。

电子地上衡优点：施工费用低，基坑内通风干燥，可确保汽车衡一直保持理想的使用状态，且易于保养维护，维护周期短。

称重传感器固然有定然的过载威力，但正在电子吊称装置进程中，仍应预防传感器的载。

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不同于以往，地磅管理系统的多样化，使得这些问题迎刃而解。

先询问地磅使用年限，出现问题的大体情况，看仪表有没有错误代码。

一、静态称量检测的误差分析 静态称量检测过程是采用递增的方法在被检上海地磅称重台上加放标准砝码．直至*秤量．完成加载过程中的不同称量点的检测；采用递减的方法将被检地磅上的砝码由*秤量递减至零点，完成卸载过程中的不同称量点的检测。

地磅或汽车衡称量不准，实际重量地磅称量的误差较大。

电子地磅以单双层结构,整体以实厚为5mm的花纹碳钢材质及碳钢骨架为基础,坚固耐用。

3、调整秤的调整脚，使秤平稳且水平仪内气泡居圆圈中央。

地磅经常见问题-角度偏向。

你若有任何有关地磅和电子汽车衡的问题，都可随时致电垂询。

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计量器具现场对计量器具进行调校近日，市产品质量标准计量检验研究瞄准服务对象“急难愁盼”问题*发力，采取上门服务现场教学等创新工作举措，圆满完成了蓝玻物流园电子秤工作任务。

非防水平台秤应避免传感器、接线盒等进水，损坏或影响测量。

.大家把秤台要接地装置，用一根或复根接地装置电缆线将秤体与接地装置桩相接，接地装置桩要打在电位差稳定的零区，且接地线电阻低于Ω。

无基坑施工流程主要是明确地磅部位，把地磅石墩部位线画出去划线；应用勾机挖到地磅石墩坑；在地磅石墩坑里边浇筑混凝土石墩面用水准管操平石墩；依据地磅净重考虑到在石墩里边下建筑钢筋铁笼或钢筋网片拍；支外壳板，混凝土浇筑两侧运动场运动场正中间一部分为地磅安裝部位。

秤体采用浇铸工艺制成，坚固耐用，秤体带有滚轮，特别适合环境使用 机械磅是利用不等臂杠杆原理进行工作的，由承载装置、读数配置、基层杠杆和秤体等部分组成。

电子地磅秤一电子地磅秤不归零，不称重检测电子地磅秤传感器输出信号值是否在标准内A/D的放大码/使用内码范围/底码范围如检测除电子地磅秤信号值未在标准内，请参考第十项目作为补偿。

因此地磅广泛应用于工厂企业粮食收购，矿山冶金，港口机场物资仓储等大型载重车辆计量的地方。

故障分析：用“替代法”检查仪表，把仪表的信号总线拔下来，接上模拟器，然后调节模拟器，仪表无反应，说明显示仪表坏。

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