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还有一种因素，也是非常可怕的，会导致货车过磅测量精度不准确，那就是“人为”，机器无情，人心难测，世界上好人是占据大多数的，难免会有些居心叵测的人。

数据来源有：参考车辆质量值、单轴重量。

.电子器件地磅称重数显仪表机壳理应在工程施工时做接地装置解决，另外在地磅秤关联的磅房下设接地装置桩，电子地磅磅房与秤的基本内钢筋网片接地装置相接。

已到达大称量和已过大称量。

遭到了必然圈子客户的好评。

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地磅安装需要注意的事项很多，科学安装地磅能延长地磅的使用寿命。

传感器：查找传感器缺陷措施如下：在接线盒内用万用表反省正鼓舞和负 鼓舞间电阻值（在接线盒内通向仪表的旗子记号电缆接线柱上侧），其阻值大约为 400 Ω/传感器数。

更换地磅传感器后，必须对汽车衡重新设定和校正工作。

当然，这也并不是坏事，在一定程度上，也是推动了行业发展。

原因：仪表模拟部分损坏，电源故障，传感器、接线盒、电缆等有故障引起的信号变化， 秤 台与基础出现杂物堵塞、限位螺栓与基础无间隙等。

冲击头与冲击板之间的纵向间隙原则上要求横向每端-毫米，每端.-毫米。

不仅花费时间长，还受到环境因素的影响，后续数据处理也十分耗时。

在某些高温环境下，地磅的传感器要选用耐高温传感器，以防止外部涂层熔化焊点开化弹性体内应力发作结构改变等问题。

安装电子地磅的注意事项必须浇筑混凝土基础，此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度位置度等尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。

我们认为电子天平反映快、灵敏度高。

过程测试法: 过程测试法主要包括上述几种方法，逐步进行检查。

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据悉，“十三五”期间，武汉市度量衡管理所立足武汉市场，检测服务能力延伸至长江中游各省市，共完成流量计地磅储罐等计量器具的校准.万余台件，创造了良好的社会效益和经济效益。

故障分析首先，使用“替代方法”检查仪表是否良好，检查接线盒，用万用表测量传感器的输出信号，发现信号异常，接线板本身是否正常，拖动传感器的信号电缆进行检查。

转换成便于处置的数字信号输入到单片机，单片机依据指令传输到显示器。

经过仔细检查，称重显示仪表和连接线路都正常，当汽车上秤台时，观察秤体能够看出微弱摆动，说明秤体 无异物卡死的现象。

（3）衡器使用前应检查秤体是否灵活，各配套部件的性能是否良好。

由于称重传感器输入信号的非线性，在调试过程中往往很难达到*。

按照以上方法，基本把以上大部分问题都排除了，除了地磅秤体自身有问题，周围强磁场，这两种问题其实出现的概率很小的。

（3）未在标准内，请参考第十项目作补偿。

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在帮助企业完成计量器具注册备案申请后，马上组织*技术人员进行现场。

2. 该地磅所需称量货物的尺寸，吨位以确定该地磅的台面尺寸，吨位。

地磅故障处理：重新编写注册表信息，打入注册表项，处理后显示恢复正常。

无基坑施工流程主要是明确地磅部位，把地磅石墩部位线画出去划线；应用勾机挖到地磅石墩坑；在地磅石墩坑里边浇筑混凝土石墩面用水准管操平石墩；依据地磅净重考虑到在石墩里边下建筑钢筋铁笼或钢筋网片拍；支外壳板，混凝土浇筑两侧运动场运动场正中间一部分为地磅安裝部位。

例如原来显示漂移，现在示值稳定，则说明被脱开的传感器损坏。

原因：仪表放大部分有故障，传感器性能改变(滞后，漂移等)，秤体与基础间有杂物堵塞。

在地磅日常保养中，常检查的就是每条接线是否有松动硬化折断等常见现象，接地线的部位是否牢固。

称量不准确的故障分析观察内部代码值是否稳定，传感器各部分是否有摩擦现象，稳压电源是否稳定，工作电路是否正常，用砝码测试秤盘四脚秤是否均匀。

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