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SCS全电子汽车衡的基础结构分为无基坑和浅基坑两种，施工中应满足下列要求：基础设计符合《JJG668—90固定式电子衡规程》的要求；基础的地耐力不低于98KPa；基础必须挖到冻土层以下；有必要有排水沟道的必须修排水沟道。

另外在工作中准备好的传感器、线路板、电源、键盘等部件，若怀疑传感器、线路板、电源、键盘等某个部件损坏，用备好的部件替代，然后观察结果是否有变化，如果显示正常，则说明原来的元件有问题。

电子汽车衡称重系统从企业体的全局性的视角考虑，将企业各因素联络起來运行，推动企业从传统式的管理方法环节向现代化管理的变化。

9、防爆电子地磅具有欠载显现、峰值坚持、高压和上下预置点报警功用。

第三种情况，地磅显示重量出现四角误差，也就是四个角显示的重量不一样。

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有时，统一承载器可依据需求，可作为分歧大称量的电子地磅承载器。

(2)粉尘、湿润对传感器形成短路的影响。

但是仍然有很多用户对接地线不够重视，那么地磅不接底线会有什么危害呢。

那么如何让对地磅进行检查和维护呢？ 汽车衡在使用过程中，需要加强日常检查与维护的主要是几个方面： （1）秤体是否卡住； （2）限位是否顶住； （3）地磅传感器是否倾斜； （4）接线盒的接线是否松动； （5）仪表、计算机、显示器、键盘的连线是否牢固； （6）误操作，使皮重或毛重丢失。

建议客户选择U型钢，如果做槽钢的话，也可以的制作的。

电子地磅接线盒接线方法：“OUT”接线端子为输出端子，接往称重仪表。

高精度称重传感器——它的优劣直接关系到整台衡器的品质，是地磅秤的核心部件，起着将重量转换成相应的可测电的作用。

如果基坑是一个平行四边形的秤体，不容易放到位，勉强放到位后，容易造成摩擦和倾斜，自然会影响称重精度。

以免发生事故。

指导企业在电子质量网进行注册备案申请，现场详细解答企业的疑问。

满量程和相应秤量点的调整：用满量程的标准砝码对该秤进行满量程校准．校准程序随所配接的显示仪表不同而不同在相应秤量点校准时由于系统的非线性，般要进行秤量点的非线性校准。

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其实这种情况是因为地磅属于大吨位商业衡器，它是有小称重量的，而且不同吨位的地磅小称重量也是不同的，比如说，你的地磅是0-0吨的地磅，那么小称重量是0公斤，也就是说，你必须一次性拿一个0公斤以上的物品放在地磅上面才会显示重量，再比如说，你的地磅是00吨的地磅，那么小称重量是00公斤，你要放一个重00公斤以上的物体放在上面，00吨的地磅则更大。

如果仪表带有电池可以拆卸蓄电池再以AC电源开机，以查看蓄电池电压是否不足。

在小称量0％大秤量和大秤量时。

地磅或汽车衡称量不准，实际重量地磅称量的误差较大。

如与门禁道闸车辆识别红外定位智能卡视频抓拍等外用装置的联合应用，实现在无人为干预的情况，电子地磅秤软件自动对对每辆运输车辆信息数据采集，进行防检查，如果过磅流程未完成，软件自动拦截车辆下磅。

我是小蚁地磅工厂的小蚁，给大家分享一下关于地磅称重的*度问题，在什么样的情况下，车辆称重过磅时才会影响过磅时的数值。

②测量屏蔽线与其他各线和秤台的电阻，有无泄露或短路。

.称重平台的平面度≤毫米，称重平台之间的平行度≤毫米。

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然后拿上购买黄金时的发票，准备好这两样东西，去金店进行回收。

SCS系列电子汽车衡是的无基坑、高性能电子汽车衡技术而设计划，全钢结构秤体由整装，它具有结构简单、安装方便、集成化程度高、长期工作稳定性好等特点，的快速称重。

客户的满意就是的追求，客户的认可就是的坚持！ 的目标： 为用户创造价值，追求*的产品，不断更新，创造伟大的；给用户提供好的解决方案和*服务，为的发展带来直接的效益。

测电压值：±Si之间一般为0～25 mV，通电后，空秤一般为0-5mV。

体系支持市场上各种外表，软件安装简单，运用方便快捷，功能强大，功能稳定，界面易于操作。

制作技术不同磅秤与台秤虽然都是称重设备，但是在制作技术上却是截然不同的。

而承载器就天壤之别，出产的技能门槛低、出产商多、竞争剧烈、出产工艺各不一样，致承载器八门五花。

电子吊秤无法累加：累加前有没有归零，按累加键时能否不变。

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