气缸CM2B32-150AZ特征分析SMC

气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。

内置磁环 - 无内置磁环

形式 - 气压式

安装形式 B 基本型(两侧带凸台)

缸径 32 缸径 32mm

通口螺纹的种类 - Rc

气缸行程 150 气缸行程 150mm

气缸追记号 A 气缓冲,杆端外螺纹,无防护套

是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹的着色情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。

⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除气缸垂弧对间隙的影响。

气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。

双行程标记 - 无双行程标记

气缸行程2 - 无气缸行程2

杆端内螺纹标准化

磁性开关可操作性提高，易于调整位置

设有单耳环型、耳轴型用摆动底座

设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号(

如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。

气缸CM2B32-150AZ特征分析SMC