分析双作用气缸ADN-S-20-10-I-P费斯托

气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。

紧凑型气缸、短行程气缸和扁平型气缸都是活塞杆气缸，它们具有相同的巨大优势：凭借紧凑的设计，这些强大的气缸可用于广泛的应用，甚至可在狭窄的空间中使用。紧凑型气缸是相对于工作行程来说安装长度非常紧凑的气缸。它们通常用于空间极其有限且横向负载要求较低的情况。紧凑型气缸属于直接安装的气缸组别，通常无需任何特定安装附件即可安装。

系统变小，但性能更高。这是紧凑型气缸 ADN-S 的特点。

它们非常小巧轻便，并且极小的运动即可提供*的性能。这一切都要归功于一体式紧凑型壳体。

我们的单作用和双作用紧凑型气缸基本都符合 ISO 21287 标准，与符合 ISO 15552 标准的同类气缸相比，所需空间可减少 50%。短行程气缸的*小行程为 2.5 mm。这些气缸反应迅速，具有*的夹紧力比，尺寸虽小但有较大的作用力。我们的扁平型气缸采用极其扁平的设计，特殊的活塞形状（椭圆形活塞）可抗扭转，非常适合模块安装。

带内螺纹或外螺纹的活塞杆

用于位置检测

多种派生型用于锂离子电池制造的生产系统

通过减少材料的使用实现可持续生产

气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。

气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。

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