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（4）请依照说明书指示，做重量校正。

正常使用时，皮带空载时输出不过mV，并且随着载荷的增加而增大。

汽车衡主要组成部分为秤体（钢结构）、传感器、仪表，仪表只要能正常显示，几乎不会存在故障，汽车衡可能出现的故障原因为传感器故障。

行动中，执法人员在某菜场当场查获家水产摊位正在使用“秤”，目前上述案件在进一步调查中。

这个客户 要求是做 180吨或200吨的地磅。

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优点占地少，不需要做斜坡。

电子汽车衡的各个构成部分都可能出现故障，诸如出现仪表显示不稳无法回零仪表不能自检甚至无法使用等。

之，只要能节省成本方法就用，设备暂时能用就行。

近日，埇桥区市场监管局联合宿州市对全区家集贸市场及周边商户使用的电子秤进行免费强制，受到了市场商户和群众的一致好评。

其实这一切，都只是商家搞的鬼。

我们就来了解一下关于地磅的价格和吨位。

都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的地磅可配上电脑和称重软件。

第三个方面安装基础对准确称重的影响.基坑的对角线尺寸控制对角线尺寸，以确保基坑的形状终变成矩形，而不是平行四边形。

安装地磅的整个过程中，我们需要注意的是装地磅是一件累人的事情，也存在着许多危险，尤其要注意的是吊装地磅时，不要站在下面，不要把手指插进有缝隙的地方，以免被夹断。

回收时要注意什么。

单位用%FS表示。

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（9）吊装计量重物时，不应有冲击现象；计量车载重物时，不应过系统的额定秤量。

公式如下： C＝K-0K-1K-2K-3(Wmax＋W)/N C—单个传感器的额外量程 W—秤体自重 Wmax—被称物体毛重的大值 N—秤体所采用支撑点的数目 K-0—保险系数，普通取值在1.2～1.3之间 K-1—冲击系数 K-2—秤体的重心偏移系数 K-3—风压系数 例如：一台30t电子汽车衡，大称量是30t，秤体自重为1.9t，采用四只传感器，依据那时的实践状况，拔取保险系数K-0＝1.25，冲击系数K-1＝1.18，重心偏移系数K-2—＝1.03，风压系数K-3＝1.02，试确定传感器的吨位。

±Sig为信号输出端，大小应为0至0mV之间某一值。

上述几例故障是在多年电子秤安装与维护过程中所经历的较为特殊的故障及处理经验。

电子地磅秤一电子地磅秤不归零，不称重检测电子地磅秤传感器输出信号值是否在标准内A/D的放大码/使用内码范围/底码范围如检测除电子地磅秤信号值未在标准内，请参考第十项目作为补偿。

接线盒是地磅连接称重。

普通来说，传感器的量程越接近分派到每个传感器的载荷，其称量的度就越高。

地磅校正的简易流程 标重：功能——输入——7键——7键——8键——输入标重重量（3000KG）——输入。

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可为客户汽车地磅称重管提供完整的智能化处理方案，提供由多项高新技术集成的、成套的、智能化的电子地磅系统。

南宁地磅厂就来给你讲讲。

由于该传感器在前封装时将桥压或信号 的内部引线的正负极接反了，所以在安装时按正常色标进行连接出现了上述故障，改变连接后重新，上述现象排除。

车子过秤全过程自动化技术，没有人为干涉，完全释放人力，标准操作步骤，提升工作效能，从源头上避免人为因素差值，避免舞弊等状况的产生。

将秤的传感器一只一只地分别脱开，观察示值变化情况。

解决了偏载问题，消除温漂和时飘的影响，减少了汽车衡的系统误差，大大提高了汽车衡的稳定性和可靠性。

把秤挂在带有四个传感器的秤上，同时，将感应器的位置放置正位预埋件，用铁腕固定铁球，将插销插入感应器位置孔中，使感应器的位置固定好。

第二步：拆开两个秤体间的衔接螺丝，有纵向和横向的。

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