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可以自动记实进出车辆ID、重量、时间、 等信息，并直接写入主机数据库。

1、动态轴重称量检测的误差分析 轴称量误差是指单轴单次称量的轴重值与数次称量的轴载荷修正平均值之差。

测传感器绝缘性能：将数字万用表置在20MΩ档上，表棒一头搭在外壳或屏蔽线上，另一头在｛±EXC，±SI｝中任一根上，如果万用表显示1，则说明绝缘电阻无穷大，则传感器是好的，反之是坏的。

电子地秤应该如何正确使用才能延长它的使用寿命呢？我想这个问题对于刚买电子地秤的消费者来说是一个值得关注的问题吧。

秤台的维护：秤台的周围不得有石子等异物，要常常反省和清算限位间隙能否合理。

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3、承载器与传感器支点地位设计欠安，电子地磅在进行称量时，承载器会上翘。

不管是地磅简单问题，还是比较难的问题，都建议用户先打给厂家，先说明地磅出现的问题，然后厂家的技术员会给咱们一个合理快速解决地磅问题的方法的。

为了加强管理，更进一步堵住管理中的，地磅称重*支持RFID射频卡管理功能，即系统中引入成熟的RFID技术，实现供应商、中转地、客户方不需要传统纸质单据即可以进行信息传递，运输车辆玻璃上粘贴一张RFID卡用来识别车辆，这样既可杜绝车辆入场后更换牌照的也可以提前整个系统的自动化程度，RFID射频卡根据现场环境将在6-8米的范围内将可识别车辆，这样过磅数据是一个封闭的系统，确保了数据的准确性和可靠性，人为的机率大大降低。

长期稳定性：是指电子天平在环境温度变化不大，通电后在很长时间内保持同一补测物重在不同时间段的变化差值。

七、使用操作： 1、使用时保持良好称重惯。

体系还能够结合职业特色和企业本身办理特色，进行量身定制或分步实施。

一般汽车衡禁止接近秤量的铲车之类的 短轴距车辆过衡。

因此，我们在使用电子汽车衡的时候，一般需要注意以下几个问题.在插下仪表和外界设备传感器复印机显示屏连接线前，先断开仪表及相对应设备的开关电源，机内不可引入水和脏物，以防电子元器件的毁坏和触电事故。

电子汽车衡承载器常规设计时其刚刚度应在1/600以上。

现在市面上流行的做法是用火烧。

现在市场上很多地磅使用的都是槽钢，只有很少一部分使用U型钢，这并不能说明槽钢制作的电子汽车衡就比U型钢好，正相反，使用U型钢制成的电子汽车衡要比槽钢的好，这是为什么呢?下面就给介绍一下电子汽车衡用槽钢与U型钢的区别。

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在接线盒内用万用表测量屏蔽线与其它各线的电阻，有无短路现 象。

运用标准原件替代觉得有问题的部件，比照其作业作用，查看是否一样。

电子秤的。

（工地洗车机，扬尘检测设备，工地雾炮机等）、工业衡器（装载机电子秤，电子吊钩秤，电子皮带秤，灌装秤等）秉承“凝聚江展河精神，推动技术创新，致力产业”的，始终以“更优的质量，更高的技术，更全的品种，更好的服务”立足市场。

报表管理根据业务情况定时自动生成各类称重数据统计报表，完全不需要人操作，避免人为统计误差。

4、确认称体正常且空载时按仪表置零键（ZERO） 5、仪表显示是否正常，发现问题及时处理。

各铁底板中间的等高差要小于2mm，铁底板的程度倾斜度应小于1/500，各铁底板中间距的对角线偏向小于2mm。

设置数字式传感器的通讯地址，有人会惯于传感器安装完毕后再进行。

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模式选择：汽车衡有模拟式和数字式两种选择 通常说的模拟式电子汽车衡和数字式电子汽车衡，是以衡器的电子配件来区分的，数字式的更加稳定，方便，防干扰防雷击效果更加突出，建议选择数字式的，但其价格也相比模拟式的高点。

物料管理完成货物信息的管理，货品名称，规格，型号或价格。

电子衡器以其的生命力越来越在 衡器产品领域中。

如果汽车衡还是出现同一物体不同点之间称重数据不一致，说明汽车衡钢结构发生严重物理变形，需要更换新的汽车衡秤体。

⑨：仪表是否进水：如有雨水漂进仪表，造成电器断路、烧坏仪表，请立即关闭电源，致电于*维修人员进行更换，否则无法正常使用。

.雷击气温或电弧焊接时大电流量流回导致称重传感器绝缘毁坏，一旦雷击打中云层正电荷，秤台堆积的正电荷迅速释放出来，在称重传感器桥道上就激发了大电流量，必定会将称重传感器弹性元件上电阻器应变计的底材穿透，导致称重传感器毁坏或绝缘。

当然，除了这些问题之外，有些问题用户可能不会维修，比如地磅需要更换传感器，更换传感器其实没那么复杂，只不过要注意安全，注意安装位置，注意细节，这种问题建议找厂家技术员现场解决。

被车撞坏的传感器接线盒 维修地磅和维修其他机械设备一样，都需要准备一些工具，工具分为两种，一种是普通常用工具，一种是*性的工具。

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