SUP 的一部分压缩空气经固定节流口 6 进入喷嘴的背压室 7，并通过喷嘴 5 与挡板 4 的间隙排出。力矩马达的线圈 1 得到电信号 i 后，在磁场作用下衔铁 2 以支点板弹簧 3 为中心，按图中 A 所示方向回转，使挡板 4 与喷嘴 5 的间隙减小，喷嘴的背压随之升高，控制阀的阀芯9 在供气压力室 8 的作用下向右移动。阀孔 A10 的气门 11 及阀孔 B10’阀的气门 12’被打开，即压缩空气通过气管 OUT1 进入气缸的 A 室 13，气缸 B 室 14 的空气通过气管 OUT2 向外排气，此时由于气缸活塞上下产生了压差，活塞向上方移动，活塞杆上升带动反馈杆 17 与凸轮 18 并带动凸轮随杆 19 及反馈弹簧连杆 20，增加了反馈弹簧 21 的张力。使挡板 4 与喷嘴 5 之间的间隙增大。在反馈弹簧 21 的张力与输入电信号 i 对衔铁的吸力达到平衡之前，活塞是运动的，活塞的位移与输入信号成正比。另外，旋钮 22 可调节滑块 23 的行程，旋钮 24 可调节调零弹簧 25 的张力。而且改换负载弹簧 26 可获得相应的弹簧特性系数，以适应各种容量的定位器。

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上述为活塞杆上升工作状态，如进出气管位置互换以及将凸轮反装，即呈下降工作状态。