AIRTAC三轴气缸TCM80X150S技术数据

汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧*处或是受力变形*的地方紧固，这样就会把变形*的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，*间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。

两根轴承钢制作的导杆，用直线轴承或青铜轴承导向，具有高的抗扭转及抗侧向载荷能力;

本体底面、本体后端面及固定板上均各有两个定位孔(见外形图中之·PA孔及XX处孔)，对更高精度需求的场合，提供更高精度的定位安装;

本体上的四个磁感应开关沟槽，提供感应开关多种安装方式;

本体的特别设计，提供多方位的安装固定型式:

汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。

工作中负载有变化时，应选用输出力充裕的气缸;

在高温或者腐蚀性条件下，应选用相应的耐高温或耐腐蚀性气缸;

在湿度大，粉尘多，或者有水酒、油尘、焊渣的场合，气缸应采取相应的防护措施

气缸接入管道前,必须清除管道内胜物，防止杂物进入气缸内;

气缸使用介质应经过40u m以上滤芯过滤后方可使用;气缸在工作过程中所受侧向载荷不应过允许值，以维持气缸的正常工作和使用寿命;

在低温环境下，应采取抗冻措施，防止系统中的水分冻结;气缸拆下长时间不使用,要注意表面防锈,

进排气口应加防尘堵塞帽,由于产品制作与导向精度高，请不要自行拆卸气缸固定块或气缸盖。

注:钢珠直线轴承:适用于气缸作推举动作，或要求高精度和高承载能力的场合，特别适用于要求低磨擦运动的场合;

青铜滑动轴承:适用于气缸作制动等耐径向负荷动作的场合，较一般之制动缸相较提升2倍以上耐横向冲击力，且具有更大的扭转刚度。

驱动单元与导向单元设计在同一本体内，不需额外的附件，的空间需求，且进气接口可选择，安装更方便;

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