供应FESTO紧凑型气缸ADN-25-10-A-P-A

在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

• 易于安装，安装附件齐全，可于几乎任何一种安装形式

• 派生型众多，灵活性*

• 用接近开关电子式感测位置

汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。

• 紧凑型气缸系列 ADN/AEN 符合标准 ISO 21287

• ADN/AEN 派生型众多，其结构紧凑，应用广泛，因而与众不同

• 得益于模块化产品系统，可根据个性化需要配置派生型

F1A 锂电池生产设施 气缸不含铜、锌和镍 (š 1%)

S1 加强型活塞杆 提高侧向力。所能吸收的侧向力是一个气缸的数倍

S2 双端活塞杆 用于两端工作，推进和返回行程的力相同，用于安装外部挡块

S6 耐高温密封件 耐受 120°C

S10 活塞低速恒速运动（慢速） 适用于以恒定、无抖动的速度慢速在气缸的整个行程内运动。

密封件含硅油（含油漆湿润缺陷物质）

• 集成缓冲，用于吸收残余能量

• 具有非同一般的缓冲特性以及极小的摩擦系数，使用寿命长

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