带导杆气缸CKD结构分析STG-M-20-200

应用参数:

实现了轻量化与省资源化。另外，在改进导杆轴承部的同时，也变更了金属轴承材质与轴承结构，提高了耐横向负荷性能，也实现了稳定的动作。

FP1：流路部、滑动部的润滑使用食品级润滑脂（NSF H1）。

改进了金属轴承材质与轴承结构，提高了耐横向负荷性能，也实现了稳定的动作。

使用内六角扳手安装活塞杆。维护时无需特殊工具。

重新评估并优化了气缸缸体的铝合金缸体形状，实现了轻量化、省资源化。

【配管方向除了正面之外，可从后端进行集中配管（选择项）】

配管简洁，气缸开关可视性更高。　　

配管处理更简便，气缸开关可视性更高。

【备有适合不同用途的滑动轴承与滚动轴承2种类型】

滚动轴承型（STM-B）的活塞杆防回转精度为±0.08mm。具有高刚性且耐横向负荷性优异的结构。

产品型号:

2QV-10-10-FP1 

4RD320-GS10-G2-3 

3PB210-06-3 

F10T1-PS3-DC24V 

4F220-08-DC24V 

4F230-08-DC24V

PPG-D-PNV-6BM1

4KA110-M5-B-DC24V 

4GD319R-08-BC-3

4KB219-00-M1C3-DC24V 

4F310E-08-TP-DC24V-CN

 ADK11-15A-02E-AC220V  

 W3000-8W 

4F510-15-AC220V

ADK11-10A-02HS-AC220V

ABP-12D-G 

ADK11-20A-D2E-DC24V

AP21-40A-D2EA-DC24V 

VNA-32-AC200V

AG41E4-02-2-03TCN-AC220V 

USG3-6-1-DC24V

FCM-0050AR-8A0AP3B 

W3000-8-W 

 CVSE3-32A-35-02GS-3

带导杆气缸CKD结构分析STG-M-20-200