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近期进入多雨季节，受到雷击现象较多，小雨断断续续下个不停，对地磅安装，保养都造成了一定的问题，对于此事我们不可不屑一顾。

另外，永衡良品自发电系列的电子秤，是产品来的。

在选用传感器的时分，不要纯真追求高级级的传感器，而既要思索知足电子秤的度要求，又要思索其本钱。

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肖师傅0，张师傅0。

为了加强管理，更进一步堵住管理中的，地磅称重*支持RFID射频卡管理功能，即系统中引入成熟的RFID技术，实现供应商、中转地、客户方不需要传统纸质单据即可以进行信息传递，运输车辆玻璃上粘贴一张RFID卡用来识别车辆，这样既可杜绝车辆入场后更换牌照的也可以提前整个系统的自动化程度，RFID射频卡根据现场环境将在6-8米的范围内将可识别车辆，这样过磅数据是一个封闭的系统，确保了数据的准确性和可靠性，人为的机率大大降低。

目前体重秤的外观同质化太严重，像我这种经常关注体重秤产品的人，有严重的审美疲劳。

通过这些详细的信息介绍是否对广西电子地磅与电子台秤的区别有所了解了呢。

那么电子地磅在雨季使用应采取什么措施，尽量可能地减少地磅出现问题，我们建议您使用干燥剂：雨季来临前，在接线盒内放置一到两袋干燥剂，并定期检查干燥剂是否变色，如变色及时更换。

检查秤台与基础施工是否有问题，秤体周围有无异物卡死或相碰，仪表调校不准确，仪表模拟部分坏，传感器、接线盒有问题、四角有误差等。

从而增加称重误差。

Scsm系列挪动式磅秤，由惯例电子地上衡秤台、滚轮配用高精度剪切梁式称重传感器和智能化交直流两用称重显示仪表构成。

百利达是专门生产测量仪器的，并有深厚的医疗科研合作背景。

安装承重台注意事项：千斤顶应放置在称重传感器托板附近角钢下面，然后缓慢升起千斤顶；组装承台时底下铺好垫术．横梁按编号对应主梁的位置用螺栓紧好·然后再装好副梁； 安装护边框，使其上平面同承重秤台面高度一致，并保证护边框和承重台间隙为10mm左右；在安装纵、横防撞螺栓时，应涂抺黄油，以便调整。

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但在实践运用时，因为加在传感器上的载荷除被称物体外，还存在秤体自重、皮重、偏载及振动冲击等载荷，因而选用传感度量程时，要思索诸多方面的要素，包管传感器的平安和寿命。

由于现代的电子秤在软件设计上一般都有内部程序，对于示值误差不大的情况下，按照说明书或厂家提供的技术资料对电子秤进行重新，往往可以使电子秤恢复正常。

由于该传感器在前封装时将桥压或信号 的内部引线的正负极接反了，所以在安装时按正常色标进行连接出现了上述故障，改变连接后重新，上述现象排除。

3、在雷电频繁发生的地区，或在雷雨季节，必须安装可靠的避雷器或其他可靠防雷措施。

近几年的电子平台秤结构充分体现了小薄轻的发展方向。

如果仪表带有电池可以拆卸蓄电池再以AC电源开机，以查看蓄电池电压是否不足。

汽车衡自动计量系统和车辆进、出智能治理系统在货场/站、中转站使用。

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由于电子磅秤中的接线盒和传感器对潮湿十分敏感，因此对电子秤进行一定的防水防潮措施是十分有必要的。

具有故障自诊能力：较好的改善了电子汽车衡的维护与互换性，特别是当汽车衡发生故障时能及时准确判断故障点或进行再设置，保证汽车衡的工作能力。

还可以通过加装红外光栅雷达摄像头实现车辆规范上磅问题，阻止。

如果这两个维度控制不好，会产生较大的分力，由于各个传感器受力不均，会造成地磅的不平衡载荷误差。

就先排除地磅传感器是否损坏，那么如何才能知道地磅传感器坏不坏呢，下面就教如何辨别？ 1.判断模拟传感器的方法(以下传感器用LC表示) 测电阻值：±EX之间(780)±5Ω左右，±Si之间(700)±2Ω左右，传感器电阻值以实际使用的传感器标称电阻值为准。

那么究竟两者之间有什么样的区别呢。

从度计量例程和度计量技能标准中可以看出，这要求是针对电子地磅的仪表及传感器提出的，而对电子地磅的另一个构件——承载器的技能标准规范较少。

无法经过串行端口通信：波特率、发送方法设置能否准确,RS-232C连线接触能否优越,RS-232C连线能否过长。

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