技术数据费斯托气缸ADVU-25-50-A-P-A

参数资料:

如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。

工作压力 14.5 psi ... 145 psi

是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹的着色情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。

于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10-20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热汽缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。

⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。

工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）

耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力

油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

环境温度 -20 °C ... 80 °C

端位的冲击能量 0.1 J

6 bar 时的理论力值，返回行程 247 N

常用型号:

MPYE-5-1/4-420-B 161980  

MVH-5-1/8-B  19779

节流调速阀 3/4   GRLA-3/4-B 

CAMC-PB 547450  费斯托

VSVA-B-T32H-AZD-A2-1T1L

FESTO MS6-WP 532195

FESTO MS6-MV1 8119204  

单向节流阀 GR-3/8-B  

单向节流阀 GR-1/2

FESTO 回转气缸 DSR-25-180-P   

 VUWS-L30-B52-G38 575615 

DGC-18-900-G-PPV-A

ADVU-16-15-A-P-A

 vadml-95-ls-p171057m302 真空发生器

技术数据费斯托气缸ADVU-25-50-A-P-A