STL-MC-32-75日本CKD气缸

CKD芾导杆气缸STS . STL

型号STS . STL

气缸开关集中收纳于缸体内，将气缸的全长缩短到***的方形、省空间气缸。对短行程用和长行程用气缸的缸体结构实施了优

化，两侧设置导杆,实现了高精度、高刚性、省空间。产品种类丰富，适合升降机、推进器等各种用途及环境。

日本CKD气缸使用方法:

 (1) 气缸正常的工作条件:工作压力0.4~0.6MPa, 普通气缸运动速度范围是50~1000mm/s,环境温

度5~60°C。在低温下，需采取防冻措施，防止系统中的水分冻结。除无给油和无润滑气缸外，应注意合理润滑，气动系统中应

安装油雾器。

(2) 气缸安装前，应经空载试运行及在15倍高于工作压力下试压，运转正常和无漏气现象方可使用。

(3) 气缸接入管道前，必须清除管道内赃物，防止杂物进入气缸内。

(4) 活塞杆横向载荷( 日本JIS标准中规定)，气缸 允许承受横向载

荷为气缸大推力的1/20，因此，气缸安装时要防止气缸工作过程中承受横向载荷，从而保证气缸的正常工作和使用寿命。

采用脚座式、法兰式安装时，应尽量避免安装螺栓本身直接受推力或拉力负荷。采用尾部悬挂中间摆动式安装时,活塞杆顶端的连接销

位置与安装件轴的位置处于同一方向;采用中间轴销摆动式安装时，除注意活塞杆顶端连接销的位置外，还应注意气缸轴心线与

轴托架的垂直度，同时，在不产生卡死的范围内，将摆轴架尽量靠近摆轴的根部。

(5) 缓冲气缸在开始运行前，先把缓冲节流

阀拧在节流量较小的位置，然后逐渐开大，直至调到满意的缓冲效果。

产品型号

STL-MC-63-50-T2H-R-F

STL-MC-80-50-T2H-T-F

STL-MC-25-150-T2H-H-F

STL-MC-63-175-T2H-R-F

STL-MC-25-200-T2H-D-F

STL-MC-25-75-T2H-R-F

STL-MC-32-100-T2H-R-F

STL-MC-25-125-T2H-R-F

STL-MC-32-75日本CKD气缸