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湛江市某码头位于湛江市霞山区海岸，本次码头检测范围包括1个码头引桥(145#~369#区域)和1个码头作业平台，码头引桥与作业平台的建造于1990年，均采用开敞式高桩墩式结构。

2、检查方法：据现场的实际检测条件，主要对码头平台各分段的宽度、厚度、顶面标高以及平整度进行了详细的测量与校核。平台的宽度及厚度采用皮尺及钢尺检测，检测部位为平台顶面切缝位置。平台顶面高程采用精密水准仪测定，检测部位为平台两侧边缘及中线位置。以人工目力检查为主，辅以简单检查工具进行。所用的简单检查工具包括：手工锤、钢卷尺、游标卡尺和照相机等。
8)《生产经营单位安全培训规定》(生产管理局令第3号);

(11)《水运工程测量规范》(JTS131-2012);
港口码头暴露在恶劣的自然环境中，在经过数年的运营之后，势必会在外观、水工结构、局部设施等内容上出现破损问题，甚至发生材料的劣化，对生产过程中安全性造成严重的负面影响。而为了保证现役码头的正常使用条件与运行状态，必须对其进行定期的检查维护。
1)《安全生产法》(令第13号);oeif98ve

南通某邮轮码头项目共包含两座码头，上游为水上公安码头，长约100米，下游为散货泊位码头，长710米。由于水上公安码头属边防重地，经多方沟通未获得进场许可，故本次码头检测仅针对散货泊位码头。
衡阳房屋建筑安全隐患排查-检测公司-2022已更新四、混凝土碳化深度检测：选取横梁、纵梁、桩基、面板等主要构件，检测其碳化深度，为码头耐久性提供依据。主要检测对象包括：上部结构：所有的上部结构，包括横梁、纵梁、面板、水平撑、走道板等各连接节点等所有结构。混凝土保护层厚度检测：选取横梁、桩基、面板、桩帽等主要构件，了解其钢筋保护层厚度的现状，为码头耐久性提供依据。

3.其它检测内容
码头采用高桩梁板结构，排架间距为8m。基桩为φ800mmPHC桩，每个排架有3根直桩，4根斜桩。上部结构为现浇上下横梁，预制纵梁，预制现浇叠合面板的结构形式。引桥同样采用高桩梁板的结构形式，排架间距10m，基桩采用φ800mmPHC，每个排架布置3根桩，近岸6个排架基桩采用φ900mm钻孔灌注桩，上部结构采用现浇上下横梁，预应力空心板和现浇面层的结构形式。码头面高程为7.50m(吴淞高程)，码头前沿设计泥面标高-10.8m。

4、检查顺序与检查路线：按前进方向，从左向右、自上而下检查，先检查码头平台，再检查桩帽、靠船构件、桩基。
2020年8月6日受检码头上将举办一场商业活动，要求码头面荷载不大于4kN/㎡，为了解码头当前承载力的状况，为码头后续维护维修工作提供技术依据，特开展本次码头专项检测评估咨询工作。本次检测范围和内容主要包括高桩梁板结构码头、引桥、附属设施及水域。检测的数据和资料主要满足以下两方面的要求：

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