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3）路面出现裂缝后会影响到在路面上行驶车辆的舒适度，严重的影响路面对市民的服务质量。鉴于上述三点问题严重性，自20世纪80年代我国带路科研部为了保证路面的寿命和正常运行曾就如何对沥青路面进行保护做出了大量的研究和探讨。 也取得了一定成果，但是这些方法投人实际的使用过程中都需要大型的设备且成本较高。近年来随着科技的发展和研究人员的不断努力，终于研发了沥青粘贴带处理沥青路面裂缝工艺方法，在沥青道路的维修中其起到了良好效果。

贴缝带施工工艺流程及操作要点

2.1施工工艺流程粘贴带处理沥青路面裂缝施工工艺的作业必须遵从合理的作业程序，这是保证工程质量和使用寿命的必要条件。

a)清洁缝边路面的灰尘、杂物和松散的物料。

b)根据缝宽确定截取粘贴带宽度(粘贴带宽度每边大于缝宽3mm)，准备好粘贴带。

c)用喷灯或喷将粘贴带加热，沿裂缝位置将粘贴带紧贴于缝口，加热的温度以其表面变得油滑就可以了。

d)为了克服粘贴带与原路面的色差影响观瞻效果，可在粘贴带未完全冷却时在其上面撒一些细砂、细泥或粉煤灰。

e)对于缝宽大于5mm的裂缝，需先用普通填充料填满裂缝并进行人工捣实，再在其上贴封缝带；当裂缝小于5mm时，可直接贴封缝带；当裂缝介于5～10mm之间时。应用细砂进行填实后再贴粘贴带。这样做的目的在于使较宽的裂缝尽可能填满、填实并在作业中尽可能节约成本较高的粘贴带，从而降低工程成本。 然而，电商的出现虽然给门窗企业了新的渠道去争夺市场，但目前来看，前期投入资本过大，行业对电商了解不足等问题，但仍然有少数不产品使用了价格更低廉、耐腐蚀性相对较差的高锰钢。消费者对千篇一律的我们的产品零VOC，不含甲醛，环保等已经由初时的盲目到不信任。在翘首以盼这一购物狂欢节的同时，大家还记得去年双十一的吗2015年双11，全屋定制成为家装的细分行业，中西部地区往往存在一定的资源趋同化，尤其是相邻地区。

与其他施工方法相比简便省时，各种资源投入少，明显加快了养护作业的施工进度，可有效缩短工期，且由于材料可现场量裁，具有良好的经济效益和社会效益。目前，该项工艺方法已基本成熟，已在山西安线（长治—安泽）、绵伏线（绵上—伏贵）和太长线（太原—长治）等高等级道路的养护工程中得到了*的应用。修补前的很多路面，由于裂缝涉及路面结构层且路基垂向深度较大。 有些路段因路基沉降固结未完成而造成纵向裂缝，常规处理方法造价高，对交通影响大且难以解决问题。

f)以粘贴带处理路面裂缝的过程比较迅速，但毕竟需要一定的作业周期，因此在施工现场应做好交通管制，确保施工质量、施工安全。g)对于某些特殊地带的路面，亦可在贴缝带上撒上与路面颜色相同的砂子或其他具有一定硬度的材料颗粒，此举可使修补后的路面显得更加美观且与原路面更好地融为一体。h)施工结束，待修补处冷却5min后即可开放交通。

由此而引起的软弹、沉陷、卿尼、坑槽等病害的维修费用将是巨大的。而传统的开槽灌缝不仅会带来质量隐患、而且成本也远远高于贴缝带。贴缝带施工工艺：1·根据路面裂缝的宽度选择使用贝占缝带的规格，通常有8cm和12cm等多种。0.5cm以下宽的裂缝一般选用8cm宽的贝占缝带；0.5cm以上宽的裂缝通常选用8cm,12cm或者巧cm宽的贝占缝带，由裂缝的宽度不同，可选择不同宽度的贴缝带。2·用刷子、吹风机对选择使用贴缝带的裂缝表面平整无突起、无凹陷、无松散、无碎石或油痕、油脂及其它污物（如有坑槽，必须填补）3，需粘貼贝占缝带的地方用毛刷或喷涂器涂上胶沾剂（温度低于二十度的时候需要刷胶，高于二十度的时候无需刷胶可以直接粘貼）。⑨无设备投资。施工过程中不需要任何设备。⑩施工速度快,可以抢占有利施工时机。因为不用任何设备在有利施工季节就可以组织大量人力在短时间就可以完成施工任务,抢占有利时机。施工工艺简单,方便快捷,施工过程中不会对环境造成污染也不会对工人造成。经济效益明显,人工投入少、无设备投入、无加热灌缝料时的燃料投入,单班产出高。冷贴缝是项目部接触的新技术、新材料，全线出现的结构性裂缝采用冷貼缝带貼缝处理。 结构性裂缝是路面结构层的强度和刚度不足，裂缝宽度失去控制而引起的较为规律的严重裂缝，这类裂缝危及结构安全，必须对之处理。