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克拉玛依路面灌封胶价格查询

发布时间:2022/03/01 20:45:59 发布厂商:泰安路铭工程材料有限公司 >> 进入该公司展台

通过实验室检测和现场使用及试验段的应用与观测,对基层贴缝带有如下认识:1)在基层裂缝处铺设贴缝带,形成一个应力吸收层和一条防水密封带,从而基本消除水对公路的危害,减少后期养护费用。 延长道路使用寿命。2)施工工艺简单,施工技术容易掌握。3)综合费用低,经济效益明显,虽然初期投入材料成本相对较高,但后期养护费用却可以大量节省,同时也可以避免因提前大修、专项工程而造成车辆断行,综合社会、经济效益明显。

(6)记录。技术人员用计数器测量粘贴长度,并记录。(7)开放交通。待冷却后可撤除安全警示设施和公路施工标志牌开放交通。自2008年来,临清山路后采用贴缝机分别在260省道、315省道、322省道、258省道等多条主干线道路上实施了贴缝,取得了良好的效果。 综合几年来的经验,采用贴缝带技术处理沥青面层裂缝,尤其是细微裂缝,无需扩缝设备,是无损伤的裂缝处理技术,在2年~3年内能够有效防止路表水的侵入,而且具有操作简便、安全环保、成本较低、封闭交通时间较短、冬季大温差不开裂、抗刹车摩擦能力强。

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贴缝带施工工艺流程及操作要点

2.1施工工艺流程粘贴带处理沥青路面裂缝施工工艺的作业必须遵从合理的作业程序,这是保证工程质量和使用寿命的必要条件。

a)清洁缝边路面的灰尘、杂物和松散的物料。

b)根据缝宽确定截取粘贴带宽度(粘贴带宽度每边大于缝宽3mm),准备好粘贴带。

c)用喷灯或喷将粘贴带加热,沿裂缝位置将粘贴带紧贴于缝口,加热的温度以其表面变得油滑就可以了。

d)为了克服粘贴带与原路面的色差影响观瞻效果,可在粘贴带未完全冷却时在其上面撒一些细砂、细泥或粉煤灰。

e)对于缝宽大于5mm的裂缝,需先用普通填充料填满裂缝并进行人工捣实,再在其上贴封缝带;当裂缝小于5mm时,可直接贴封缝带;当裂缝介于5~10mm之间时。应用细砂进行填实后再贴粘贴带。这样做的目的在于使较宽的裂缝尽可能填满、填实并在作业中尽可能节约成本较高的粘贴带,从而降低工程成本。

f)以粘贴带处理路面裂缝的过程比较迅速,但毕竟需要一定的作业周期,因此在施工现场应做好交通管制,确保施工质量、施工安全。g)对于某些特殊地带的路面,亦可在贴缝带上撒上与路面颜色相同的砂子或其他具有一定硬度的材料颗粒,此举可使修补后的路面显得更加美观且与原路面更好地融为一体。h)施工结束,待修补处冷却5min后即可开放交通。
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基层贴缝带具有以下特性:1)基层贴缝带具有很高的抗拉强度,适用于路面基层(含水泥稳定碎石、水泥混凝土及其它半刚性或刚性结构),可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。 2)很好的韧性,可防止基层裂缝形变而造成贴缝带断裂或开裂。3)很高的表面黏度,贴缝带表面有高黏度材料,可直接与清洁的基层表面粘结(如果清洁度不高可涂刷粘接剂)。由于基的裂缝处的水平或垂直应力较为集中,使用基层贴缝带的宽度一般为150mm,长度应根据缝长确定。路面基层填缝带;沥青砼路面;近年来,高等级公路已成为我国许多省、市公路建设中的重点项目。由于高等级公路具有行车速度快和使用寿命长的特点,这就要求路面要具有良好的平整度以保证高速行车的安全性和舒适性,这就对高等级公路的建设和管养部门提出了更高要求。而有效防治路面的各种病害成了重中之重。 通过大量的调查,归纳出路面缺陷形成的原因有以下几个方面:水泥砼的收缩裂缝。水泥砼是一种刚性材料,随着使用时间的增加,会产生收缩裂缝,若施工改建直接在原有水泥路面上加铺沥青砼路面,原路面上的裂缝不可避免地反射到新铺路面上。

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使用的设备和材料沥青粘贴带处理沥青路面裂缝施工工艺使用的设备主要有高压空气压缩机或吹风机、液化气喷或汽油喷灯、安全隔离柱、扫帚、油漆刷等。这些设备均为小型通用机具。重量和体积较小,容易携带和运输。这对于需要流动作业来处理沥青路面裂缝施工是适宜的。另外,作业时使用的材料仅为沥青粘贴带和细沙等,均为道路养护工程中的常用原材料。施工作业的质量控制施工前应对材料的性能进行检测,符合要求方可施工。施工所用各种机具应齐备且保持良好。在清理裂缝时务求干净,粘贴缝带的地方表面须平整,无碎石、无油痕油脂。对于宽度大于5mm的裂缝灌缝(填充)后表面须无凸起、无凹陷、无松散、无碎石。在贴缝过程中应避免污染贴缝带贴缝面。
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贴缝带应与路面结合为一体,不能有气泡、皱褶。贴缝带是在施工过程中从固态到热熔状态的转变,加热程度一般较难把握,尤其对于不同季节的施工、材料性质的不一,因此施工中应控制好材料的加热温度。质量控制要参照公路施工及养护规范要求,处理工作应在保证质量的前提下,应及时、快速、安全且施工结束后尽快放行交通。采用粘贴带处理沥青路面裂缝施工方法能有效地防止和延缓路面裂缝的出现,有效防止路表水下渗损害路面基层,恢复路面的使用性能,提高道路通行能力,延长公路使用寿命,减少养护费用。与其他施工方法相比简便省时,各种资源投入少,明显加快了养护作业的施工进度,可有效缩短工期,且由于材料可现场量裁,具有良好的经济效益和社会效益。
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