日本SMC减压阀按工作原理不同可分为哪些

日本SMC减压阀按工作原理不同可分为：先导式日本SMC减压阀和直动式日本SMC减压阀两种。SUN先导式日本SMC减压阀工作时，液压力同时作用于主阀芯及先导阀芯的测压面上。当先导阀1未打开时，阀腔中油液没有流动，作用在主阀芯6上下两个方向的压力相等，但因上端面的有效受压面积A2大于下端面的有效受压面积A1，主阀芯在合力的作用下处于-下端位置，阀口关闭。当进油压力增大到使先导阀打开时，液流通过主阀芯上的阻尼孔5、先导阀1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主阀芯6所受到的上下两个方向的液压力不相等，主阀芯在压差的作用下上移，打开阀口，实现溢流，并维持压力基本稳定。调节先导阀的调压弹簧9，便可调整溢流压力。SUN直动式日本SMC减压阀主要由阀体、阀芯、调压弹簧和调压螺钉(或称手柄)组成。阀芯为锥阀的直动式日本SMC减压阀的结构和工作原理及图形符号。在常态下,阀芯在调压弹簧的作用下紧贴在阀座上,进油口P和出油口T 是不通的(即日本SMC减压阀为常闭型)。当将日本SMC减压阀接入系统时,液压油就在阀芯上产生一个作用力,力的方向与弹簧力的方向相反,当进油口压力低于日本SMC减压阀的调定压力时,则阀芯不开启,此时进油口压力主要取决于外负载。当油液作用力大于弹簧力时,阀芯开启,油液从溢流口流回油箱。弹簧力随着日本SMC减压阀的开口量的增大而增大,直至与液压作用力相平衡。

6、日本SMC减压阀电装与电动调节阀毗连不立室：多反转展转电动调节阀电装分为转矩型和推力型两种。转矩型多数为三爪毗连或键毗连，电动调节阀电装不蒙受轴向推力。推力型大多数为螺纹毗连，可蒙受较大的轴向推力。为了电动调节阀电装与电动调节阀毗连之间不产生干预干与必须限定电动调节阀共同面上部与电动调节阀电装有符合的间隙。使安置在输出轴上的蜗轮轴向不窜位，确保蜗轮蜗杆中央啮合平面有精良的啮合结果，包管通报扭矩到达额定的输出扭矩值。7、日本SMC减压阀电装选型与行程位置调解控制不妥：电动调节阀电装有两个紧张参数。①启闭力矩值应包罗日本SMC减压阀现实事情扭矩值加上电动调节阀自身扭矩值，启闭力矩巨细影响电动调节阀利用，力大易坏，力小易漏。在选型配套上应有充足的余量（一样通常要求大于电动调节阀现实操纵转矩值1.1~1.3倍）。②行程位置控制与电动调节阀口径巨细、启闭时间是非及布局等有关。日本SMC减压阀电装置套的电机为电机，短时事情制，时间10-15min.如在短时事情时间内高负载，造成电机发热绝缘品级降落造成破坏。

日本SMC减压阀按工作原理不同可分为哪些