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拉杆气缸COVP2-N-TF-100B-240-1-JTB1选型资料

发布时间:2021/09/23 15:25:13 发布厂商:上海艾佑工业自动化设备有限公司 >> 进入该公司展台

拉杆气缸COVP2-N-TF-100B-240-1-JTB1选型资料及其特点:

带阀气缸
带阀气缸
型号CAV2?COVP2?COVN2
缸径尺寸为Φ50、75、100的3种口径。可选择给油、自润滑,电磁阀可选择单电控和双电控的带阀气缸。
行业

【产品种类丰富】
除了基本的给油型,还有自润滑、全长短型、双电控、单电控型产品。
【坚固的气缸结构】
是拉杆式气缸,活塞结构耐横向负荷。
【坚固的阀结构】
采用有丰富业绩支持的滑动阀结构。
CAV2 双作用?双电控给油型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300 
COVP2 双作用·单电控通电时伸出型给油型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300 
COVN2 双作用·单电控通电时缩回型给油型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300 
CAV2-N 双作用?双电控自润滑型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300 
COVP2-N 双作用·单电控通电时伸出型自润滑型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300 
COVN2-N 双作用·单电控通电时缩回型自润滑型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300  CAV2-S/CAV2-NS 双作用?双电控带缓冲全长短型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300 
COVP2-S/COVP2-NS 双作用?单电控通电时伸出型带缓冲全长短型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300 
COVN2-S/COVN2-NS 双作用·单电控通电时缩回型带缓冲全长短型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300

有关日本CKDCOVP2-N-TF-100B-240-1-JTB1线性滑台气缸的更多数据资料参考:
气缸详细参数: 节省空间气缸,薄形、装置紧凑型设计 可在4面安装小型磁性开关(Φ12到Φ25的是两面) 磁性开关不突出表面 新追加双耳环型、小型脚座型 质量:减少5%到13% 安装螺丝同捆,设定了杆端安装件的型号(省去了分别订购气缸和支件的时间)。
使用非接触式磁致伸缩传感器的带阀气缸可以在整个行程长度上跟踪活塞位置。 例如,位于伊利诺伊州大学公园的 Bimba Manufacturing 制造了位置反馈带阀气缸 (PFC),该带阀气缸在轻巧的小口径带阀气缸中提供连续位置感测。PFC 包含一个安装在带阀气缸后盖中的内部线性电阻传感器 (LRT)。LRT 探头的一侧有一个电阻元件,另一侧有一个集电条,位于带阀气缸杆内。雨刷器组件安装在活塞中。移动活塞在电阻元件和集电条之间形成电路。电路中的电阻与活塞位置成正比,活塞位置用于产生控制器用来确定位置的模拟信号。。
双作用油缸的优点是冲程更长(可达数米)和全冲程输出力恒定。这些汽缸提供相对更好的控制并以更高的循环速率运行。双作用带阀气缸的缺点是它们需要压缩空气在两个方向上运动,并且在电源或压力故障的情况下缺乏确定的位置。
      CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图(1-3)是CKD产品COVP2-N-TF-100B-240-1-JTB1的选型资料和配置方式:
拉杆气缸COVP2-N-TF-100B-240-1-JTB1选型资料
气动阀选择 图 2:这些带有相关电路符号的阀门类型通常也通过端口数量来标识。 带阀气缸的流体动力控制始于正确选择阀门,以向带阀气缸、执行器和喷嘴提供清洁干燥的空气。表 1 中列出的气动阀门选择标准有助于正确的阀门来控制自动化机器中的空气流量和带阀气缸激活。。
拉杆气缸COVP2-N-TF-100B-240-1-JTB1选型资料
单作用设计的一个优点是,在动力或压力损失的情况下,活塞会自动返回其基本位置。这种类型的缺点是由于相反的弹簧力,在全行程期间输出力有些不一致。行程长度还受到压缩弹簧所需空间以及可用弹簧长度的限制。在单作用带阀气缸COVP2-N-TF-100B-240-1-JTB1中,空气通过一个端口供应到活塞的一侧,使活塞杆向一个方向延伸,以完成诸如举起物体之类的任务。另一侧将空气排放到环境中。相反方向的运动常通过机械弹簧发生,它使活塞杆返回其原始位置或基本位置。
拉杆气缸COVP2-N-TF-100B-240-1-JTB1选型资料
如果确定将使用标准类型的带阀气缸而不是无杆带阀气缸或特殊类型,那么在知道带阀气缸的孔径和行程的情况下,确定安装、杆和螺纹的尺寸,如果缓冲需要(对于高速应用,不用于停止大量负载),停止油管(与液压缸相比没有那么多问题),内置限位开关等。许多变量和特殊功能可以容纳在一个带阀气缸应用。。
更多关于气缸COVP2-N-TF-100B-240-1-JTB1同系列产品的选型型号资料如下:
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COV*2系列电池气缸(COVN2-NT~) COVN2-N-TC-75B-200-2-JTB1
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COV*2系列电池筒(COVP2-NF~) COVP2-N-FA-50B-300-1-JTB1
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COV*2系列电池筒(COVP2-NC~) COVP2-N-CA-75B-200-2-T8H-D-Y
COV*2系列电池气缸(COVN2-NT~) COVN2-N-TF-75B-250-2-Y
COV*2系列电池筒(COVN2-NF~) COVN2-N-FA-50B-250-2-T0H-D-Y
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COV*2系列电池筒(COVP2-NC~) COVP2-N-CA-50N-200-2-TB1YB2
COV*2系列电池筒(COVN2-FA~) COVN2-FA-75B-330-1-T8H-D-JTB1
COV*2系列电池筒(COVN2-CA~) COVN2-CA-50N-150-2

COVP2-N-TF-100B-240-
气缸COVP2-N-TF-100B-24
COVP2-N-TF-100B-240-
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