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3.增强沥青砼的粘稠力和稳定性;。三、裂缝的防治措施。

钢纤维是混凝土的增强材料，钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种*的多相复合材料。这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成，显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，具有较好的延性。。6、按比例配制的聚合物水泥砂浆，用刮刀将其嵌入接缝内，用抹刀抹平；。

3、耐光性：在长时间的日照下，纤维强度损失率低。。（3）掺人一定比例的粉煤灰。。

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方法二：填充修补，这种方法针对的是宽裂缝或者地面出现U/V这类槽型裂缝的修补。修补步骤为：首我们需要对裂缝周边进行处理，我们可以凿掉裂缝周边或者用切割机切掉裂缝周边，在对裂缝进行清洁，保证裂缝清洁还要湿润，这样好做修补，我们把修补材料混合搅拌均匀，把搅拌好的材料填充到裂缝中，再用刮板把表面与原路面挂平整，等待凝固就可以了。。5环保建筑工程：水池、污水池、腐化池、污染性废料堆场、耐酸地板等。。

3、搅拌完成后随机取样，如纤维已均匀分散成单丝，则混凝土可投入使用，如果仍有成束纤维则延长搅拌时间30-60秒，即可使用。。2、钢纤维的抗弯拆性能，钢纤维应能经受直径3㎜钢棒弯拆90°不断，每批次检验不少于10根；。

（1）自生应力。网状聚丙烯纤维经搅拌后自动分散成两头带钩形的单丝型纤维，在硬化混凝土中纤维的分布形态是端部呈弯钩形,好像“钢筋”加了弯钩一样,增加了与混凝土的粘结力。这种分布形态是由纤维的体积掺量和直径决定的,体积掺量过0.2%以上时,纤维容易发生成团现象,不易搅拌均匀;纤维直径太大则不易弯曲,直径太小则自身容易弯曲成团,不易分散。。

导致裂缝形成的原因还包括养护不当的原因，在施工后，如果我们没有对道路进行科学的养护，也是导致混凝土路面裂缝产生的一个主要原因。。一、粘结性。

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2水利水电水工工程：河道分水闸、大坝、水坝、水电站；港口码头堆场等。。塑性沉降开裂。

特点：A、反滤作用：可做堤坝、河渠、海岸、混凝土坡、沉河底,挡土墙等的反滤层，在阻止泥土通过的同时，允许水或气体自由穿过，由于钢纤维喷射混凝土的抗裂性能，防止了喷层的收缩，提高了喷层材料的密实性和耐久性，因此，可以采用钢纤维喷射混凝土单层结构代替普通喷射混凝土+二次衬砌的复合式结构来作为*衬砌结构。。1、水利水电项目：。

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