也称应力－应变试验，一般是将材料试样两端分别夹在两个间隔一定距离的夹具上，两夹具以一定的速度分离并拉伸试样，测定试样上的应力变化，直到试样被破为止。拉力机拉伸试验是研究材料力学强度*广泛使用的方法，需要使用恒速运动的。按载荷测定方式的不同，大体可以分为电脑式拉力试验机和电子拉力试验机两类，目前使用较多的是电子拉力试验机。扭矩扳手测试仪功能：扭矩扳手测试仪是测量扭矩扳手和扭矩起子的设备，我司扭矩扳手测试仪主要用于检测各种定力式扭矩扳手，数显式扭矩扳手、预置式扭矩扳手、扭力起子、螺丝刀和各种涉及拧紧力的仪器和产品。本款扭矩扳手测量仪广泛应用于电气制造、机械制造、汽车轻工和*科研和检测行业。扭矩扳手测试仪主要特点 面板式软件正、反向线性修正自动清零、峰值保持和实时显示三种单位自动切换（N·m lbf·ft lbf·in）双向检测、抗侧向力设计体积小、重量轻，交直流两用供电扭矩扳手测试仪技术指标准确度级别：1级四位半LCD数据显示工作条件 温度：0~40℃ 湿度：≤90%允许过载：≤120%F·S。实际上就是用标准砝码对衡器进行校准。后的仪表内部保存有相对于这一组传感器的系数。有了这个系数后，仪表才可以把称重传感器的模拟信号转变为重量数字显示。 在216年纽约汽车展上，丰田公司发布了217款普锐斯Prime电动汽车。虽然新车型配备了更大更重的电池，但因后盖利用了碳纤维复合材料，整车重量降低约8磅。随着美国C：FE燃料效率标准和欧洲CO2排放降低要求的限制，汽车行业迫切需要提高碳纤维等轻量化材料的使用比例。新车型每加仑汽油可行驶英里数(MPGe)大于12英里，比之前车型提升了26%，预计会获得MPGe评级。在电动模式下，22英里的行驶路程数是之前车型的两倍，*快速度高达每小时8英里，而且配备了丰田汽车的双电动发动机驱动系统，有助于速度的提升，同时利用“再生制动系统”，能够在减速和刹车时获取电能。