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排除方法:1、单配活塞和液压缸的间歇或更换O型密封圈,2、镗磨修复液压缸孔径,单配活塞,3、放松油封,以不漏油为限校直活塞杆,4、寻找泄漏部位,紧固各接合面,5、分析发热原因,设法散热降温,如密封间隙过大则单配活塞或增装密封环。
液压油温度过高的原因及解决办法
夏天到了,很多小伙伴的车都会出现液压油温度过高的现象。凉车时,工作正常,工作一小时之后,用手去触摸液压油缸,不过3秒钟,手心就灼热难挡,不得不把手从液压油缸上抽离开。中间隔着一层钢铁,我们都如此热不可耐,液压油箱内部的温度可想而知,至少在60度以上。
武汉恒美斯液压机电设备有限公司
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人发烧,会出现冒虚汗、发冷、头疼、酸软无力等症状。机器发烧,同样也不好受,压力降低、速度变慢、爬行抖动、噪音加大等现象都会伴随而来。30~55℃为液压油正常作业温度。油液的黏度、润滑性和耐磨性均处于*状态,系统传递效率*.当油液温度过60℃时,油液黏度就会明显变稀,泄漏增加,各滑动部位油膜被破坏,使液压元件磨损加剧。数据证明,油温过60℃以上时,每升高10℃,液压油氧化速度成倍递增。并且氧化物的化学性质更为活泼,产生的渣泥与污物,又作为催化剂,加速油液的氧化。
液压油温度过高的主要危害
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液压马达G2020-6D17T24T21R-科普
1、设备动作变慢无力,降低做工效率,加大发动机油耗。
2、黏度降低,润滑性能下降,温度对液压油黏度的影响很大。当温度升高时,液体分子活动加剧,内聚力减小,液压油变稀,液压油油膜变薄并极易被破坏,润滑性能变差,液压元件磨损加剧,损害液压泵、阀、锁等重要液压元件。
3、液压系统内泄量增大,液压系统各项性能都开始变的不稳定。液压系统工作精度下降。控制阀的阀芯与阀体受热膨胀,配合间隙变小,影响阀芯移动,磨损加剧,甚至卡住,影响液压系统操作。
柱塞泵的工作原理
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